青島日報社／觀海新聞訊 膠州灣第二隧道工程繼成功穿越f13海底斷層破碎帶以及西海岸端地面道路規(guī)劃發(fā)布后，又傳來新進(jìn)展。

近日，青島西海岸新區(qū)政務(wù)網(wǎng)發(fā)布關(guān)于膠州灣第二海底隧道黃島端下穿通道工程規(guī)劃及建筑方案進(jìn)行批前公告的通告，根據(jù)批前公告該項(xiàng)目由西海岸新區(qū)城市管理局建設(shè)，工程擬建淮河路－密山路交叉口、淮河路－塔山路交叉口車行下穿通道主體結(jié)構(gòu)及人行過街通道。

密山路規(guī)劃為城市主干路，本次研究范圍南起通河路，北至海河路，全長872．798m，其中，下穿通道長640m（閉口段長約94m，兩端敞口段長約190m、216m，高路堤反坡?lián)跛?40m），剩余路基段長232．798m。本次僅新建下穿通道主體結(jié)構(gòu)，雙向四車道，建成后洞口設(shè)置側(cè)墻封堵，預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)下穿通道的條件。下穿通道西側(cè)同槽設(shè)置一處人行過街地道，長120m，凈寬4m。

塔山路規(guī)劃為城市主干路，本次研究范圍南起漠河路，北至海河路，全長780．904m，其中，下穿通道長550m（閉口段長約118m，兩端敞口段長約210m、222m），剩余路基段長230．904m。本次僅新建下穿通道主體結(jié)構(gòu)，雙向四車道，建成后洞口設(shè)置側(cè)墻封堵，預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)下穿通道的條件。下穿通道西側(cè)同槽設(shè)置一處人行過街地道，長117m，凈寬4m。

據(jù)此前報道，膠州灣第二隧道是連接青島東西兩岸的“超級工程”，也是當(dāng)前世界上建設(shè)規(guī)模最大的海底道路隧道，工程線路全長17．48千米，線路最深點(diǎn)距海平面115米，采用鉆爆＋盾構(gòu)組合施工工法。（青島日報／觀海新聞記者 王冰潔）