青島新聞網(wǎng)12月26日訊 （記者 李倍）青島地鐵2號(hào)線西段通車讓青島老臺(tái)東片區(qū)重獲新生，也讓其東延段和西延段的建設(shè)備受矚目。今天，青島地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉高軍做客《行風(fēng)在線》時(shí)有市民咨詢，地鐵2號(hào)線東延段（李村公園站－世園會(huì)站）和西延段（泰山路站－黃島區(qū)柳花泊站）建設(shè)進(jìn)展如何？

對(duì)此，劉高軍回應(yīng)，青島地鐵2號(hào)線線路較長，地鐵的規(guī)劃是分段皮膚，因此也是分段建設(shè)。12月16日，一期工程西段（芝泉路站－泰山路站）已經(jīng)投入運(yùn)營，截止目前，地鐵2號(hào)線一期建設(shè)工程（李村公園站－泰山路站）已全線開通。

同時(shí)，劉高軍介紹，今年10月，2號(hào)線一期西延段（郵輪母港段）已開工建設(shè)，全長約3．9公里；東延段（李村公園站－世園會(huì)站）已納入第三期建設(shè)規(guī)劃，按照市委市政府的要求正在進(jìn)行各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)將于2020年完成報(bào)批。

此外，劉高軍透露，地鐵2號(hào)線三期規(guī)劃也需要考量二期規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)度，通常地鐵建設(shè)的投資比例需達(dá)到70％才可開始新一輪的規(guī)劃建設(shè)。市民咨詢的西延段（郵輪母港站－黃島區(qū)柳花泊站）需要建設(shè)過海隧道，因此該段線路屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃。