孫日新，今年30歲，是山東港口集團(tuán)青島港的一名設(shè)備電氣主管。入港8年來(lái)，她始終扎根一線維修崗位，在男同志占主流的維修行業(yè)里，用智慧和勤奮書(shū)寫海港巾幗的靚麗風(fēng)采。先后獲得青島市“十佳新時(shí)代最美勞動(dòng)者”、青島港“十佳巾幗標(biāo)兵”“工人先鋒”、青島市“三八紅旗手”等稱號(hào)。

她是愛(ài)崗敬業(yè)的好員工

孫日新熱愛(ài)這份一線的工作，時(shí)刻以許振超師傅為榜樣，與男同志一起奮戰(zhàn)在生產(chǎn)最前線，每天風(fēng)里來(lái)，雨里去，鉆車底，爬設(shè)備，一臉灰、一身油早已是家常便飯，有時(shí)還要半夜趕到港上搶修設(shè)備。

有一個(gè)冬天的晚上，孫日新接到搶修故障的通知后，立即從家中跑到現(xiàn)場(chǎng)，戴上頭燈、躺在修車滑板上，鉆進(jìn)車底仔細(xì)檢查，用了40多分鐘排除了故障。因長(zhǎng)時(shí)間躺在車底不能動(dòng)，她的脖子、腰桿、腿腳都麻了，是工友們合力把她從車底拖了出來(lái)。

因?yàn)閾屝藜皶r(shí)，當(dāng)晚公司一連創(chuàng)出了3項(xiàng)會(huì)戰(zhàn)新紀(jì)錄。工友們把她圍在中間連連稱贊“不愧是咱們的女專家！”那種付出之后的獲得感、幸福感、成就感讓她覺(jué)得一切的付出是那么的值得，也讓她扎根一線、當(dāng)一名海港女工匠的決心更加堅(jiān)定：一定要在一線干出屬于自己的天地，要讓這身紅色的工裝變成女孩子身上最靚麗的時(shí)裝！

她是技術(shù)創(chuàng)新的帶頭人

習(xí)近平總書(shū)記提出要“加快建設(shè)世界一流海洋港口”，作為山東港口集團(tuán)的龍頭，青島港集團(tuán)也加快了智慧港口建設(shè)，特別是全自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著港口發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新時(shí)代?？粗劭谌招略庐惖木薮笞冞w，孫日新深感作為一名新時(shí)代技術(shù)工人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

2017年，單位用她的名字建立了“日新創(chuàng)新工作室”，激發(fā)了她和身邊的同事立足崗位、創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情。工作中，她和同事們堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，只要現(xiàn)場(chǎng)需要什么就改什么，轉(zhuǎn)型需要什么就創(chuàng)新什么，從研究小難題、小細(xì)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)了科技攻關(guān)的大目標(biāo)。去年，她參與完成的裝載機(jī)計(jì)量裝置改造，就是一次超越自我的難忘歷練。

原先，在把散礦石裝進(jìn)集裝箱作業(yè)時(shí)，由于裝載機(jī)計(jì)量的不準(zhǔn)確，需要拖車?yán)幌湄?，多次往返地磅和碼頭進(jìn)行稱重，極大地影響了作業(yè)效率，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和一線工人都心急火燎。孫日新也看在眼里，急在心頭，絕不能讓港口的貨源因?yàn)樾蕟?wèn)題，在我們手中流失！

于是，孫日新主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)要攻下這個(gè)“科技創(chuàng)新的山頭”。

孫日新和同事們先是采集了近1000組現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找到了問(wèn)題根源。接著，團(tuán)隊(duì)幾人一連二十多天吃住在港，白天孫日新跟著司機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)細(xì)心揣摩，用心體會(huì)，并跑到廠家虛心請(qǐng)教；晚上就上網(wǎng)查資料，絞盡腦汁地琢磨線路，沒(méi)睡過(guò)一個(gè)囫圇覺(jué)，經(jīng)常好不容易睡著，突然來(lái)了靈感，就趕緊一股腦兒爬起來(lái)記下幾筆。有時(shí)為了確定一個(gè)元器件的作用，她在機(jī)器邊一呆就是一天，飯都忘了吃。在進(jìn)行反復(fù)的研究、調(diào)試過(guò)程中，他和同事們不斷拿出的改進(jìn)方案，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)卻屢遭失敗，金牌工人許振超倒推電路板的故事一直鼓舞著她。她堅(jiān)信振超師傅能做到的，她也能做到！所以每當(dāng)遇到困難的時(shí)候，孫日新總是能立馬收拾好心情，重新投入戰(zhàn)斗。

500多頁(yè)技術(shù)資料、包含300多條電氣線路的圖紙，孫日新一頁(yè)頁(yè)地看，一條線一條線地捋順。經(jīng)過(guò)不斷地探索，她把突破口選擇在油門踏板上。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，結(jié)果完全可行。稱量精度由10‰提升到3．5‰，裝箱準(zhǔn)確率達(dá)到了98％以上，裝箱效率也提高了整整40％，徹底實(shí)現(xiàn)了“零返箱”，這一成果填補(bǔ)了此項(xiàng)作業(yè)國(guó)產(chǎn)化替代的空白，為公司骨干貨種作業(yè)增添了“利器”。近年來(lái)，她共帶頭完成技改項(xiàng)目32項(xiàng)，獲國(guó)家專利6項(xiàng)。

她是設(shè)備管理的標(biāo)兵崗

作為一名技術(shù)人員，孫日新始終以強(qiáng)烈的責(zé)任感對(duì)待本職工作，竭盡全力，用心用腦地提升設(shè)備管理水平，來(lái)滿足港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。

依托青島港“互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，各種信息化系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中。孫日新主動(dòng)參與到吊秤、斗秤、集裝箱“三合一”的無(wú)人理貨系統(tǒng)建設(shè)之中。面對(duì)全新的工作、緊張的工期和繁重的安裝任務(wù)，她主動(dòng)放棄節(jié)假日，每天都是早晨五點(diǎn)半起床，六點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，午飯就在設(shè)備旁邊解決，一直干到天黑收工。當(dāng)時(shí)正是七八月份，頂著烈日的炙烤，每天要完成近十三個(gè)小時(shí)的工作量，說(shuō)不累是假的，但孫日新和同事們都憋著一股勁一定要保質(zhì)保量高效完成任務(wù)。為了不耽誤系統(tǒng)的上線應(yīng)用，她們自己動(dòng)手制作教學(xué)PPT，每天早上6點(diǎn)半，晚上18點(diǎn)半對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。特別是新系統(tǒng)正式上線運(yùn)行前后，她更是連續(xù)幾天奮戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，跑遍了碼頭的邊邊角角，逐臺(tái)車檢查司機(jī)操作情況。當(dāng)車載終端成功發(fā)送并接受到第一條指令時(shí)，公司開(kāi)啟了無(wú)人理貨的新時(shí)代。

一次次挑戰(zhàn)對(duì)孫日新來(lái)說(shuō)就像磨刀石，歷練了她的意志，更堅(jiān)定了她扎根海港、砥礪奮進(jìn)的決心。孫日新常說(shuō)，雖然沒(méi)能像別的女同學(xué)那樣過(guò)上文靜、有情調(diào)的生活，卻走上了一條為港口、為事業(yè)而拼搏的光榮之路，她感到這樣的青春特別有意義，這樣的人生也特別有價(jià)值。