????青島日前出臺有關(guān)文件，進一步加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。未來幾年，在道路交通建設(shè)、市區(qū)公共停車場建設(shè)、城市步行和自行車交通建設(shè)等方面全面發(fā)力，提高市民交通出行的便宜度。
????加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是未來幾年青島城市建設(shè)的“重頭戲”。按照計劃，青島將加快建設(shè)地鐵3號線和地鐵2號線一期工程以及藍色硅谷城際軌道交通工程（R1），爭取盡早建成并投入運營；加快推進地鐵1號線、4號線、6號線及西海岸城際軌道交通工程（R3）工程前期工作，盡早開工建設(shè)；結(jié)合青島新機場的規(guī)劃選址和建設(shè)，適時開展地鐵8號線相關(guān)前期研究工作。在地面，積極發(fā)展以公共汽（電）車為主體的公共交通，合理規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代有軌電車等大容量地面公共交通系統(tǒng)；在城市公交、出租、公務(wù)、郵政、機場、旅游景區(qū)等領(lǐng)域推廣使用節(jié)能、新能源和清潔能源汽車，黨政機關(guān)率先更換電動汽車和新能源汽車；推進鞍山路、遼陽路、奮進路等快速公交專用道的建設(shè)或研究，優(yōu)化香港路、山東路、中山路等既有公交專用道。
????城市道路建設(shè)改造將以緩解城市交通擁堵為目標，加快建成環(huán)灣交通骨架路網(wǎng)，圍繞以膠州灣為中心的海灣大橋和海底隧道 “兩跨”，積極推進新疆路高架等配套工程建設(shè)，全面提升海灣大橋和海底隧道的交通功能；完善“功能明晰、通達有序”的環(huán)灣區(qū)域“四環(huán)”骨架道路體系，實現(xiàn)“青、黃、紅”城區(qū)快速交通銜接。圍繞鐵路青島北站、世園會、中德生態(tài)園等重要區(qū)域，加快推進周邊配套路網(wǎng)建設(shè)和市政公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為區(qū)域開發(fā)提供基礎(chǔ)保障。
????市區(qū)公共停車場規(guī)劃建設(shè)結(jié)合人防工程，將建設(shè)“平戰(zhàn)結(jié)合”停車場，對面積大、質(zhì)量好、具備改造條件的已建人防設(shè)施，逐步改造為公共停車場。鼓勵將平面停車場改建為立體停車場。針對開放式小區(qū)、商圈、寫字樓密集區(qū)、醫(yī)院等區(qū)域停車設(shè)施不足的問題，由轄區(qū)政府投資或吸引社會投資，建設(shè)立體或機械停車場（庫）。結(jié)合舊城改造和區(qū)域開發(fā)建設(shè)，利用未開工的閑置土地設(shè)置臨時停車場。利用工業(yè)廠房、倉庫等存量房地產(chǎn)改建停車場。加強公共停車場管理，通過價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求的時空分布，提高現(xiàn)有停車場的利用率和周轉(zhuǎn)率。加快市級智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，建立統(tǒng)一的停車場信息發(fā)布、查詢和監(jiān)督管理服務(wù)平臺。
????城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)將結(jié)合全市山、海、城、河特色資源的分布，推進市域、城區(qū)、社區(qū)3個級別和都市型、濱海型、濱河型、山林型4種類型綠道系統(tǒng)建設(shè)，形成中心城區(qū)和周邊四市多網(wǎng)串聯(lián)、以濱海綠道和大沽河綠道為骨架的綠道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，力爭到2016年完成540公里綠道建設(shè)，約占規(guī)劃綠道網(wǎng)絡(luò)總量的50%；到2020年完成全部綠道建設(shè)。
????此外，在城市道路占掘路方面，將建立道路占掘路審批專家論證制度，合理制定年度掘路計劃。同時，加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，逐步改設(shè)交通明確標識牌、醒目豎向路名牌，確保地下管線、交通導(dǎo)向標識牌等設(shè)施和道路同步建設(shè)。
