“要對(duì)社會(huì)資源有效應(yīng)用，以從根本上解決停車難的社會(huì)突出問題。”——?jiǎng)⒂揽?#160;   

    打造全國最大旅游集散中心：前海一線不再堵

    2013年，從“大青島”旅游格局的高度出發(fā)，交運(yùn)集團(tuán)打算投入21億，青島汽車站向東擴(kuò)建18畝、向北擴(kuò)建40畝，建設(shè)以四方長(zhǎng)途汽車站為青島國際旅游集散中心主中心，以火車北客站、汽車東站、汽車北站、西海岸汽車站為輔助中心的旅游集散體系建議，打造一個(gè)全國最大的旅游集散中心。

    “車在哪兒，人就在哪兒。我們所要打造的這個(gè)旅游集散中心，就是給外地的旅游車找一個(gè)中轉(zhuǎn)站?！眲⒂揽蹈嬖V記者。旅游集散中心的打造，可以講城市公共資源有效地利用起來。長(zhǎng)途汽車站形成客運(yùn)旅游超市已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)六十余年，周邊的環(huán)境、條件、功能都已具備。

    旅游集散中心主中心建成后，將極大地緩解青島旅游旺季前海一線交通擁堵的問題，也將有效地遏制青島周邊黑車、黃牛給人民安全、城市形象帶來的安全隱患和惡劣影響。

    旅游集散中心主中心建成后，將改造和增加旅游客運(yùn)班線 100 余條，班次150余班，年發(fā)送游客120萬人次。每日可動(dòng)態(tài)解決外地旅游大巴停車600車次，每日可動(dòng)態(tài)解決自駕游停車500車次，形成年游客集聚420萬人次，通過客運(yùn)班線車集聚游客590萬人次，共計(jì)積聚游客1010萬人次，對(duì)市區(qū)和周邊商貿(mào)、旅游的拉動(dòng)將產(chǎn)生倍增效應(yīng)。