南京長(zhǎng)江大橋昨天一直堵到晚上10點(diǎn)左右。劉瀏 攝

返程大軍撲向南京火車(chē)站。劉瀏 攝

　　滾滾車(chē)流

　　長(zhǎng)江二橋昨免費(fèi)開(kāi)放了七八次

　　昨天是大年初六，也是春節(jié)的最后一天假期，返程車(chē)流如約而至，長(zhǎng)江大橋、二橋以及滬寧高速等進(jìn)出城通道皆出現(xiàn)了車(chē)輛積壓，大橋一天通行量達(dá)到了9萬(wàn)輛車(chē)，而二橋因?yàn)榕抨?duì)車(chē)輛太多多次采取了免費(fèi)放行的措施。此外，因施工的影響再加上綿綿細(xì)雨導(dǎo)致車(chē)禍增加，使得南京周邊高速也出現(xiàn)了擁堵，其中寧洛高速往二橋方向更是因車(chē)輛積壓嚴(yán)重，采取了臨時(shí)封路措施。南京交管部門(mén)表示，根據(jù)春節(jié)的特點(diǎn)，隨后幾天還會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)返程車(chē)流。

　　長(zhǎng)江大橋一天有9萬(wàn)輛車(chē)開(kāi)過(guò)

　　昨天的返程高峰主要集中在下午2點(diǎn)左右，并在3點(diǎn)多出現(xiàn)了一個(gè)高峰。當(dāng)天下午3點(diǎn)半，記者前往長(zhǎng)江大橋探訪(fǎng)，此時(shí)由南向北出城方向保持了暢通，原本難行的大橋南路高架更是好走，記者連剎車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)踩。上了大橋后，由北向南進(jìn)城方向的車(chē)一輛接一輛，不過(guò)基本能保持有序通行。到了橋北路后，記者才真切地感覺(jué)到返程高峰，只見(jiàn)橋北路上排隊(duì)的車(chē)輛一直延續(xù)到了紅太陽(yáng)裝飾城附近，并且呈蔓延趨勢(shì)，直至泰山新村轉(zhuǎn)盤(pán)。其中有部分車(chē)輛為了搶先上橋，從大客車(chē)專(zhuān)用道通行，絲毫不在乎監(jiān)控抓拍?！爱?dāng)天的流量要接近9萬(wàn)輛，基本都是返程過(guò)來(lái)的?！庇浾吡私獾?南京長(zhǎng)江大橋的擁堵,一直持續(xù)到晚上10點(diǎn)前后。長(zhǎng)江二橋也是如此，進(jìn)城方向時(shí)不時(shí)在收費(fèi)站前排起長(zhǎng)隊(duì)。“從下午2點(diǎn)多開(kāi)始，長(zhǎng)江二橋就開(kāi)始間斷性免費(fèi)放行，大概有七八次，每次免費(fèi)放行的時(shí)間在5—10分鐘?！倍蚋咚俅箨?duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳軍告訴記者，免費(fèi)放行后明顯緩解了車(chē)輛擁堵，不過(guò)很快又聚集了大批返程車(chē)輛，估計(jì)當(dāng)天的車(chē)流量在8萬(wàn)5左右。

　　與此同時(shí)，滬寧高速和長(zhǎng)江三橋也始終處于車(chē)多難行的狀態(tài)?！俺藮|向西進(jìn)城的車(chē)輛外，西向東出城的車(chē)輛也是不斷排隊(duì)?！睖麑幐咚俅箨?duì)教導(dǎo)員陳培告訴記者，出城的車(chē)輛最多時(shí)綿延2公里，收費(fèi)站只能通過(guò)加派人員發(fā)卡來(lái)緩解。

　　寧洛高速因?yàn)檐?chē)太多不得不臨時(shí)封路

　　其實(shí)很多駕車(chē)人在來(lái)到進(jìn)出城通道前已經(jīng)感受到了返程高峰的巨大沖擊，其中寧通、寧連高速和寧洛高速最為顯著。“到了寧通高速六合段時(shí)，車(chē)子都開(kāi)不動(dòng)了，擁堵至少超過(guò)了2公里。”面對(duì)車(chē)友的反映，交管部門(mén)很快反饋，原來(lái)此處有施工。記者了解到，寧通高速南通往南京方向在橫梁有一段長(zhǎng)江四橋施工路段，從而導(dǎo)致車(chē)多緩行，最多時(shí)足有4公里。由寧連高速經(jīng)過(guò)潘家花園的駕車(chē)人也有同樣的感覺(jué)，不過(guò)此處不是施工，而是車(chē)禍。“下午4點(diǎn)半左右，接連出現(xiàn)了兩起車(chē)禍，一次是兩車(chē)相撞，一次是三車(chē)追尾?！避?chē)主張先生向記者反映，車(chē)禍導(dǎo)致原本就不順暢的通道更加擁堵。據(jù)轄區(qū)交警大隊(duì)介紹，返程高峰遇到了綿綿細(xì)雨，一些駕車(chē)人急著趕路，結(jié)過(guò)導(dǎo)致了小事故頻發(fā)。

　　與上面兩個(gè)高速不同的是，此次返程高峰寧洛高速往二橋方向一直是處于車(chē)多積壓的狀況，而且是非常嚴(yán)重。下午5點(diǎn)左右，南京高速七大隊(duì)不得不通過(guò)新浪微博發(fā)布消息，提醒往二橋方向的駕駛員盡量選擇三橋繞行。而到了傍晚6點(diǎn)左右，寧洛高速往二橋方向采取了臨時(shí)封路措施。“都是返程車(chē)輛，有的是通過(guò)二橋前往市區(qū)的，有的則是過(guò)路的?！?/p>

　　昨晚7點(diǎn)半，記者從相關(guān)交警大隊(duì)了解到，目前各大進(jìn)出城通道車(chē)輛積壓情況出現(xiàn)了緩解，估計(jì)到8點(diǎn)前后會(huì)逐步恢復(fù)正常。

　　本報(bào)記者 郭一鵬

　　春運(yùn)客流

　　今天將迎來(lái)第二波返程高峰

　　昨天，南京已經(jīng)迎來(lái)了第一波返程高峰，橋北客運(yùn)站、中央門(mén)站昨天一直處于“車(chē)多緩行”狀態(tài)。今天南京又將迎來(lái)節(jié)后返程第二波高峰，并和上班高峰疊加。在隨后一個(gè)星期內(nèi)，民工流也將逐步加入返程大軍。2月10日后還將陸續(xù)迎來(lái)以學(xué)生為主的返程客流高峰。據(jù)悉，1月22日至1月28日春節(jié)黃金周期間，南京全市公鐵航共發(fā)送旅客420.82萬(wàn)人次。

　　鐵路：南京站是中轉(zhuǎn)站“人氣十足”

　　今年火車(chē)站的返程人數(shù)，要比往年多，因?yàn)槟暇┗疖?chē)站的定位又發(fā)生改變，特別是京滬高鐵開(kāi)通之后，南京已經(jīng)成為一個(gè)中轉(zhuǎn)大站。許多安徽、四川等地想去上海、蘇錫常、杭州等城市打工的人，由于買(mǎi)不到直達(dá)的火車(chē)票，會(huì)選擇在南京中轉(zhuǎn)。而像南京周邊地區(qū)想乘坐京滬高鐵去北京的旅客也前來(lái)中轉(zhuǎn)，所以這部分人明顯增加。

　　同時(shí)，記者也了解到，目前北京方向1月31日之前T66次臥席基本售完，南站京滬高鐵28日部分時(shí)段較為緊張，D350票額較多。滬寧線(xiàn)高鐵運(yùn)能充足，能夠做到隨到隨購(gòu)，隨購(gòu)隨走。南站徐州、蚌埠京滬高鐵部分時(shí)段較為緊張。南站合肥、武漢圖定列車(chē)D3073、D3077、D3083次票額較為充足。南京站蘇北圖定列車(chē)K8502、K8454、K8576剩余較多。廣州、深圳方向的列車(chē)車(chē)票只剩個(gè)位數(shù)。

　　公路：南京至深圳、東莞車(chē)票漲價(jià)

　　南京節(jié)后出行客流并不多，所以除了廣州、深圳等方向的車(chē)票比較緊俏外，到其它地方的車(chē)票都比較好買(mǎi)。不過(guò)，昨天記者在車(chē)站還是看到不少旅客，上前一問(wèn)，很多都是來(lái)南京中轉(zhuǎn)的。記者在中央門(mén)站碰到了一行二十人，其中一位告訴記者，他們是宜興人，剛從汽車(chē)站下車(chē)，想去火車(chē)站購(gòu)買(mǎi)到北京的火車(chē)票。他去年和幾十個(gè)老鄉(xiāng)在深圳一家外貿(mào)企業(yè)打工，年前老板要求正月初六必須趕到廠(chǎng)里，初七正式上班：“老家沒(méi)有直達(dá)北京的火車(chē)，我們只能先乘汽車(chē)到南京，然后再轉(zhuǎn)火車(chē)。”像他們一樣來(lái)南京中轉(zhuǎn)的旅客還有不少。

　　記者了解到，目前公路方面，主要以短途為主，尤其是南京周邊地區(qū)200公里左右的探親訪(fǎng)友和旅游的人較多，班車(chē)整體實(shí)載率較去年有大幅提升。鐵路方面，主要集中在山東、河南等方向，其中杭州等方向客流增長(zhǎng)明顯。

　　票價(jià)方面，從昨天起，南京至深圳漲至620元，南京至東莞漲至600元，基本都漲了100多元。車(chē)站方面表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，汽車(chē)票的價(jià)格允許在最高限價(jià)范圍內(nèi)自行浮動(dòng)。此次漲價(jià)將一直持續(xù)至2月3日，2月4日起價(jià)格將回落，如南京到廣州從550元降至390元，南京到深圳從620元降到450元。（記者 徐媛園）