時間15日

　　歸航途中

　　兩艘貨船相繼觸礁

　　15日上午船隊歸國途中，運(yùn)載貨物最多的“西定8號”貨船，起航僅1個半小時，就在湄公河的相臘淺灘觸礁擱淺，并導(dǎo)致跟在后面的其余船只受阻無法通行。面對湍急的水流和遍布的暗礁，護(hù)航巡邏艇配合3艘施救貨船，經(jīng)過3個多小時的緊張施救，才將“西定8號”拖離險境，船隊得以繼續(xù)前行。

　　當(dāng)天下午，在即將到達(dá)船隊停航地點(diǎn)時，“廣元號”貨船又發(fā)生觸礁導(dǎo)致貨艙底部通洞滲水。天色漸黑，護(hù)航民警依靠探照燈守護(hù)“廣元號”緩慢前行，比前行船只晚到了3個小時。

　　在連續(xù)發(fā)生兩起觸礁事件的同時，復(fù)雜的江況不斷考驗(yàn)著返航船隊。在湄公河擋石瀾、哈樂灘等水域，由于道窄水急，水淺礁多，而船只載重量大，吃水較深，幾乎所有貨船不得不靠“攪灘”通行。僅15日，船隊就因“攪灘”停航4個小時?！皵嚍边^程中，護(hù)航巡邏艇靠岸警戒，武裝巡邏，隨船戰(zhàn)斗小組高度戒備，時刻警惕可能發(fā)生的任何突發(fā)情況。

　　在整個護(hù)航途中，護(hù)航民警與返航船員相互照顧，相互扶持?？吹阶o(hù)航民警整日以方便面、蘋果充饑，一些船員殺雞炒菜，煮好飯送上巡邏艇；看到民警汗流浹背、滿身疲憊時，船員主動邀請民警上船洗澡，喝茶休息；當(dāng)前行船只停船“攪灘”、靠岸過夜時，護(hù)航民警晝夜武裝防護(hù)、迂回警戒；發(fā)現(xiàn)貨船觸礁，護(hù)航民警客串水手，與船員們連夜將20余噸貨物往返轉(zhuǎn)移，幫助修補(bǔ)漏洞。

　　時間16日下午

　　平安回家

　　首批11艘貨船抵達(dá)關(guān)累碼頭

　　除15艘需要在境外口岸卸貨的返航船只外，首批11艘貨船78名船員在“勐泐號”巡邏艇的護(hù)航下平安抵達(dá)關(guān)累碼頭。早已等候在關(guān)累碼頭的云南省公安廳副廳長王建中，對圓滿完成護(hù)航任務(wù)表示祝賀，并代表云南省公安廳、全省公安民警、武警官兵向全體護(hù)航民警致敬。(戴振華唐冬海 張晉)