改造后效果圖，改造后項目整體時代感十足

改造后的最大變化是如圖可見，項目整體還將通過立面以及造型的改造提升建筑整體的時代感，以滿足小港灣藍色經濟區(qū)以及未來油輪母港的整體規(guī)劃要求。原建筑塔樓及裙房都將進行改擴建，此外項目整體將增加一層，停車位也從原來的104個，增加至461個，增加車位357個，來滿足未來的實際需要。同時還會全面進行內部功能調整，來滿足現(xiàn)實使

據(jù)了解，自1996年閑置以來，前來詢問購買該項目的公司和個人就不計其數(shù)，但由于價格和債權問題，一直未能成交。近兩年來，由于小港灣周邊一直在進行持續(xù)的改造，改項目何去何從再度成為了青島市民關注的焦點，2010年5月青島中聯(lián)建業(yè)股份有限公司通過競拍摘牌的方式將該項目收入囊中，自此新疆路爛尾樓終于有了“下家”。

“新東家”中聯(lián)建業(yè)是青島成立較早的地產企業(yè)，該公司真正為業(yè)內所關注正是近幾年在老廠房改造方面的成就，曾先后在上清路利用青島元通電子元器件老廠房建設了青島中聯(lián)U谷·2.5產業(yè)園、在南京路利用青島電子醫(yī)療儀器廠老廠房建設了中聯(lián)創(chuàng)意廣場等，擁有許多老建筑改造的成功經驗。

對于中聯(lián)建業(yè)接手該項目，不少業(yè)內人士都表示這個項目的復活不僅能消除了一個商業(yè)死角，實現(xiàn)變廢為寶，更主要的是為西部城區(qū)提供了許多優(yōu)質的商業(yè)網點資源，這正是整個西部地區(qū)所最缺乏的。加洲國際客運中心的成功復活在帶動區(qū)域招商、改善區(qū)域商務環(huán)境、增強整個區(qū)域的人氣等方面都有很重要的影響。

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市北區(qū)小港灣藍色經濟產業(yè)基地效果圖（資料圖片）

從整個區(qū)域的定位來看，市北區(qū)已經開始全力打造小港灣藍色經濟產業(yè)基地，從2010年起，在未來10年內實現(xiàn)“一景、一街、六大產業(yè)區(qū)”的宏偉戰(zhàn)略目標。

其中，海景大道將成為一條南北綿延7公里并且集濱海旅游、休閑購物、文化娛樂于一體的濱海生態(tài)景觀大道。港航企業(yè)聚集區(qū)通過建設港航行業(yè)聚集區(qū)，為港航相關單位提供航運金融、交易、研究、海事商務等全方位、綜合性的服務，成為以國際航運服務為主的第三產業(yè)集聚區(qū)。

郵輪停泊區(qū)按照國際標準建造10萬平方米的大型郵輪停泊區(qū)，內設3個萬噸級以上郵輪停泊位，打造中國北部區(qū)域郵輪母港，發(fā)展郵輪經濟。利用郵輪經濟乘數(shù)效應，帶動海洋商貿、科技、旅游以及服務業(yè)的全面繁榮發(fā)展，建設郵輪服務基地，打造青島市海洋旅游業(yè)的全新熱點。

物流區(qū)利用港口和鐵路的優(yōu)勢，加快原普集路周邊的規(guī)劃，建設國際物流服務中心，集聚物流要素，建成與港航服務業(yè)兩翼雙飛的現(xiàn)代服務業(yè)中心，打造東北亞物流企業(yè)總部聚集區(qū)。此外，還規(guī)劃了德國風情街、小港灣旅游休閑度假區(qū)、藍色新經濟綜合區(qū)等。