????2010年中秋節(jié)旅客運輸已經(jīng)結(jié)束。集團各子（分）公司、汽車總站和各縣（區(qū)）市汽車站認真落實集團兩節(jié)旅客運輸?shù)墓ぷ鞑渴?，圍繞“安全警鐘長鳴、兩節(jié)運輸有序”的工作主題，提前部署，周密安排，取得了一定的成效。集團各有關(guān)部門深入現(xiàn)場，加強督查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保持了中秋節(jié)運輸?shù)姆€(wěn)定局面。本次中秋節(jié)運輸是在集團結(jié)構(gòu)調(diào)整后進行的。在新的經(jīng)營架構(gòu)下，從集團到各公司、汽車總站和各縣區(qū)市汽車站積極適應(yīng)轉(zhuǎn)變

????及早準備，周密部署。為組織好中秋節(jié)運輸工作，集團提前準備，專題召開了市內(nèi)車站聯(lián)網(wǎng)售票會議，于9月14日起汽車總站預(yù)售15天客票，統(tǒng)一了汽車總站各分站的售票時間，為計劃性加班的安排提供了有力條件；提前制定了集團兩節(jié)運輸工作方案，并召開會議進行了重點部署。各基層單位按照集團的統(tǒng)一要求，制定了本單位的工作方案和應(yīng)急預(yù)案，提前進行了部署，確保了節(jié)日期間各項工作的順利進行。

????面臨新形勢，積極應(yīng)變。本次中秋節(jié)運輸是集團實行結(jié)構(gòu)調(diào)整后經(jīng)歷的第一個客流高峰期，而且9.3重大交通事故帶來的惡劣影響引起了社會各界對交通安全的關(guān)注。面對新形勢、新環(huán)境，從集團到各基層單位對本次中秋節(jié)運輸高度重視?？瓦\部安排專人和各車屬公司管理人員到車站駐站調(diào)度，加大了現(xiàn)場管理力度。青島汽車總站及各分站的領(lǐng)導(dǎo)親臨一線現(xiàn)場指揮，使車站資源整合的效果在本次中秋節(jié)運輸中初步得到了體現(xiàn)。 各基層單位領(lǐng)導(dǎo)班子嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，深入一線，帶領(lǐng)干部職工工作做好中秋節(jié)運輸工作。

????運力充沛，運輸平穩(wěn)有序。因今年“十一”黃金周與中秋小長假間隔較短，導(dǎo)致中秋節(jié)期間長途客流未出現(xiàn)明顯增長趨勢，短途客流于9月21下午和22日上午驟增，主要集中在青島站分站和海泊河分站，其中溫馨巴士公交車應(yīng)急運力得到充分運用，起到了較好的分流作用。因準備充分，提前進行了客流預(yù)測、機動運力備案和預(yù)售票，今年中秋節(jié)運輸較平穩(wěn)、有序，未出現(xiàn)大的服務(wù)質(zhì)量事故，未使一名乘客滯留車站。

????據(jù)統(tǒng)計中秋節(jié)期間，集團各汽車站發(fā)送旅客39.66萬人次，日最高發(fā)送量出現(xiàn)在9月22日為11.19萬人次；加班包車826班（含溫馨巴士公交車加班93班），同比增加23.28%。