新車永遠(yuǎn)都是市場(chǎng)的最主要話題，而在即將到來的２００７年６月，這種話題將會(huì)被若干款重量級(jí)新車的出現(xiàn)完全提升一個(gè)層次。大眾邁騰、斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉、ＭＧ名爵７系都將在各個(gè)價(jià)格區(qū)間與現(xiàn)在銷售的車型展開爭(zhēng)奪，并且有可能影響并改變個(gè)
別檔次車型的價(jià)格區(qū)間�？傊�，即將到來的６月車市將充滿期待和火藥味。
大眾豐田瘋搶中國(guó)市場(chǎng)
[速騰 13.88-21.68萬]
最早進(jìn)入中國(guó)的大眾汽車以及最晚進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豐田汽車在今年成為真正的對(duì)手，雖然上海大眾和一汽－大眾仍然盤踞在車市銷量排行榜的前３位置內(nèi)，但一汽豐田和廣州豐田的迅速崛起已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。即將到來的豐田卡羅拉已經(jīng)虎視大眾速騰的市場(chǎng)許久。豐田與大眾在６月份的中國(guó)車市即將掀起又一輪的新車高潮。
[卡羅拉]
豐田卡羅拉是第一個(gè)走入人們視線的車型，包含１．６升和１．８升兩種目前國(guó)內(nèi)最流行排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田的這款新車無疑得到了廣泛的關(guān)注。而大眾在中國(guó)投產(chǎn)的斯柯達(dá)明銳也已經(jīng)醞釀了將近１年的時(shí)間，６月６日即將破繭而出。上海大眾投產(chǎn)斯柯達(dá)明銳，力圖把明銳打造為在１２萬至２０萬元之間的暢銷車，這款車也將同時(shí)對(duì)卡羅拉發(fā)起沖擊。
此外，大眾還將在中國(guó)打造新一代的邁騰轎車，這款即將上市的新車將替代帕薩特在中國(guó)的大眾龍頭車地位，無論是從價(jià)格上還是款式上都將是目前最暢銷的中高檔轎車豐田凱美瑞的最強(qiáng)對(duì)手。
價(jià)格體系有可能被打破
[邁騰]
隨著大眾邁騰、斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉等車型的上市，國(guó)內(nèi)中高檔車的整體價(jià)格體系也將面臨嚴(yán)重的考驗(yàn)。如果大眾邁騰定價(jià)合理，無疑將對(duì)本田雅閣、日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
[凱美瑞 19.78-24.78萬]
眾所周知，目前中高檔轎車的價(jià)格區(qū)間維持在１９萬元至２３萬元的區(qū)間，例如豐田凱美瑞最暢銷的２００Ｅ定價(jià)為１９．７８萬元，日產(chǎn)天籟２．０ＪＫ豪華版的價(jià)格保持在２０．９８萬元，而本田雅閣２．０的價(jià)格也保持在１９萬元左右。業(yè)內(nèi)人世估計(jì)，大眾邁騰的定價(jià)將打破目前日系車的價(jià)格體系，會(huì)直接導(dǎo)致本田雅閣、日產(chǎn)天籟等車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。
而豐田卡羅拉的價(jià)格也將影響眾多同級(jí)別車型的定價(jià)，加上即將裝配１．６升發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田花冠，預(yù)計(jì)１０萬至１２萬元的經(jīng)濟(jì)型家用車市場(chǎng)也將會(huì)被染指。業(yè)內(nèi)專家表示，未來幾個(gè)月，１０萬至１５萬元的市場(chǎng)價(jià)格體系將發(fā)生較大變動(dòng)。
車市決戰(zhàn)將在今年爆發(fā)
眾多高品質(zhì)、大品牌的新車參戰(zhàn)預(yù)示著國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將在今年達(dá)到前所未有的高度。
從各個(gè)企業(yè)公布的數(shù)據(jù)來看，豐田要在今年拿到４０萬輛以上的市場(chǎng)份額，成為增長(zhǎng)速度最快的企業(yè)，卡羅拉和凱美瑞必將是１０萬至２５萬元區(qū)間豐田汽車攻城略地的強(qiáng)有力武器。而明年廣汽豐田又將投產(chǎn)小型車Ｙａｉｒｓ，豐田必定會(huì)在今年調(diào)整策略，保證其市場(chǎng)份額的快速增長(zhǎng)。
大眾依舊保持著２５％的國(guó)內(nèi)車市份額，邁騰、斯柯達(dá)以及確定在上海投產(chǎn)的ｃｒｏｓｓ ｐｏｌｏ將承擔(dān)起未來兩年大眾的重要責(zé)任。新發(fā)動(dòng)機(jī)的即將投產(chǎn)、新車型的快速投放，這讓大眾在１．４至１．８Ｔ排量上又有了新的武器。
除了大眾和豐田外，眾多企業(yè)也將在６月展開市場(chǎng)拼爭(zhēng)，為全年的勝利打好基礎(chǔ)。已經(jīng)亮相的ＭＧ名爵也可能會(huì)在６月下旬正式面世，這款純正的英國(guó)車將與懸掛榮威標(biāo)志的上汽自主品牌展開角逐，這也將是關(guān)系到兩大品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生死存亡的重要一戰(zhàn)。
責(zé)任編輯:王洋
