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天氣漸熱，車(chē)市漸“冷”。不管大家情不情愿，每到夏季，傳統(tǒng)的車(chē)市淡季還是不可避免的到來(lái)了，今年也不例外。5月過(guò)半，京城車(chē)市便進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，與前段時(shí)間相比，各大汽車(chē)交易市場(chǎng)人氣走低，汽車(chē)銷(xiāo)量總
體下降。但經(jīng)銷(xiāo)商普遍反映，目前庫(kù)存基本正常，銷(xiāo)售壓力能夠承受。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士認(rèn)為，車(chē)市將逐步進(jìn)入“冰封期”，或?qū)⒊掷m(xù)三四個(gè)月，9月車(chē)市將會(huì)逐漸復(fù)蘇。
車(chē)商紛紛出招自救
據(jù)了解，面對(duì)不可避免的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，“久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)”的車(chē)商早已做好準(zhǔn)備，紛紛亮出了制勝“法寶”。
工作重心轉(zhuǎn)向售后服務(wù)。在競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的今天，車(chē)商都很清楚，競(jìng)爭(zhēng)已由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。因此，在車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季，許多車(chē)商重新調(diào)整了工作重心，改變了營(yíng)銷(xiāo)思路，由先前重售前、售中轉(zhuǎn)移到重售后，加強(qiáng)夏季車(chē)輛的檢測(cè)、維修和保養(yǎng)等方面的服務(wù)，如東南汽車(chē)、北京現(xiàn)代等都紛紛推出夏季車(chē)輛檢測(cè)活動(dòng)。同時(shí)，有的車(chē)商還組織自駕游等各種活動(dòng)。北京現(xiàn)代某經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，利用淡季開(kāi)展檢測(cè)活動(dòng)，一方面是回饋用戶(hù)，提高用戶(hù)滿(mǎn)意度；另一方面樹(shù)立口碑，從現(xiàn)有客戶(hù)中發(fā)展?jié)撛诳蛻?hù)。
抓住時(shí)機(jī)做市場(chǎng)宣傳。淡季是一個(gè)做市場(chǎng)宣傳的大好時(shí)機(jī)，只要市場(chǎng)宣傳準(zhǔn)確到位，肯定有效。這是接受采訪的絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商共同的感悟。一汽-大眾某4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，任何事物的發(fā)展都是有高峰有低谷，車(chē)市也不例外，所謂的淡季也只是相對(duì)的，相對(duì)旺季來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的銷(xiāo)售是有些困難，但只要抓住時(shí)機(jī)做好市場(chǎng)策劃、宣傳，就不用擔(dān)心車(chē)賣(mài)不動(dòng)了。
抗起降價(jià)促銷(xiāo)大旗。夏天是汽車(chē)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)淡季，按照往年同期慣例，這不是一個(gè)降價(jià)優(yōu)惠集中的時(shí)期。但是，南京菲亞特、東風(fēng)悅達(dá)起亞卻選擇在這個(gè)時(shí)期對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行全面調(diào)價(jià)，南京菲亞特某4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)認(rèn)為，“今年淡季降價(jià)促銷(xiāo)可以賣(mài)車(chē)�！蓖瑯�，長(zhǎng)安福特、廣本的經(jīng)銷(xiāo)商也告訴記者，在今年淡季進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)還是有點(diǎn)效果。不過(guò)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商都很無(wú)奈地表示，天氣越來(lái)越熱，即使降幅再大，消費(fèi)者也不愿意逛車(chē)市買(mǎi)車(chē)。
淡季“黑馬”依然不少
銷(xiāo)售淡季雖讓車(chē)商有點(diǎn)遺憾，但在遺憾之余、淡季之時(shí)，車(chē)市卻也涌現(xiàn)出諸多“黑馬”，譬如豐田凱美瑞、華晨駿捷、夏利N3、一汽-大眾捷達(dá)、福特�？怂�、本田新款CR-V等，都取得了比較滿(mǎn)意的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。豐田的經(jīng)銷(xiāo)商甚至表示，好車(chē)永遠(yuǎn)是有市場(chǎng)需求的，尤其是價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的好車(chē)基本上沒(méi)有淡旺季之分。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，淡季賣(mài)得好的車(chē)型主要有兩類(lèi):一是具有品牌優(yōu)勢(shì)、價(jià)格穩(wěn)定的車(chē)型，二是剛上市的新車(chē)型。相比之下，那些無(wú)品牌優(yōu)勢(shì)、缺乏吸引力的老車(chē)型，即使價(jià)格一降再降，也很難打動(dòng)消費(fèi)者。
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