“‘御翔索納塔’是什么？”不久前，剛剛購(gòu)買(mǎi)了北京現(xiàn)代NF御翔的趙宇（化名）一臉迷茫。
今年3月份，新上市的北京現(xiàn)代07款御翔將更名為“索納塔御翔”。但在趙宇印象里，御翔應(yīng)該比索納塔高一個(gè)級(jí)別，為此他曾下狠心多掏了3萬(wàn)元來(lái)提升“檔次”�，F(xiàn)在卻有人告訴他，“御翔
和索納塔其實(shí)是一回事�！�
御翔變身
日前，北京現(xiàn)代發(fā)布了07款御翔，并宣布3月份上市的御翔將更名為“索納塔御翔”。而在2005年9月這款車(chē)上市之初，北京現(xiàn)代給它起名叫NF御翔。當(dāng)時(shí)，為了與索納塔（售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)元～17.78萬(wàn)元）拉開(kāi)檔次，NF御翔售價(jià)特別定價(jià)在16.58萬(wàn)元～23.98萬(wàn)元。而也是考慮到買(mǎi)索納塔可能會(huì)與北京路面上橫行的出租車(chē)混為一談，趙宇才決定選擇“檔次”更高的NF御翔。
據(jù)了解，從上市至今，御翔銷(xiāo)售表現(xiàn)一直平平。2006年，御翔平均每月只銷(xiāo)售1000輛車(chē)，相當(dāng)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣、領(lǐng)馭、凱美瑞等車(chē)型銷(xiāo)量的1/10。“由于遭受到越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型圍攻，御翔銷(xiāo)量沒(méi)有達(dá)到我們的期望�！北本┈F(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人并不諱言，“而借推出新款御翔之機(jī)，讓它回歸索納塔品牌，北京現(xiàn)代也希望通過(guò)重新定位，來(lái)營(yíng)造商機(jī)�！睋�(jù)了解，其實(shí)在國(guó)際市場(chǎng)上，御翔就是索納塔品牌的一部分，而在歐美市場(chǎng)，御翔的名字叫06款索納塔。
北京現(xiàn)代東方金碩4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)，“現(xiàn)在2.0L自動(dòng)擋御翔價(jià)格為18.28萬(wàn)元，新款索納塔御翔2.0L自動(dòng)擋的價(jià)格將只有16.58萬(wàn)元�！�
品牌突圍
2005年，北京現(xiàn)代依靠一款伊蘭特一舉獲得了該年單車(chē)銷(xiāo)量冠軍，北京現(xiàn)代總體銷(xiāo)量在全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量排名中位列第四，但2006年，伊蘭特的銷(xiāo)量卻被擠到了第四位，北京現(xiàn)代總體銷(xiāo)量也下滑到第五位。本來(lái)希望通過(guò)后續(xù)車(chē)型御翔來(lái)實(shí)現(xiàn)沖量，但由于定價(jià)失誤，御翔再次深陷“人民戰(zhàn)爭(zhēng)”。
“通過(guò)調(diào)整品牌定位來(lái)救市的做法可以理解，但它也可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成不利影響�！毙氯A信集團(tuán)汽車(chē)市場(chǎng)研究服務(wù)部副總經(jīng)理陳育松說(shuō)�！坝杌貧w索納塔品牌，除了對(duì)像趙宇這樣的消費(fèi)者不好交待外，還可能對(duì)索納塔的銷(xiāo)量造成沖擊�！北本┈F(xiàn)代東方金碩4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)。對(duì)此，北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)人只簡(jiǎn)單表示：“北京現(xiàn)代將會(huì)為索納塔御翔制定全新銷(xiāo)售政策，具體細(xì)節(jié)現(xiàn)在不方便透露�！�
“實(shí)際上，盤(pán)活原有車(chē)型不是讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)突圍的最好方法�！痹陉愑煽磥�(lái)，最有效的方法還是引進(jìn)全新車(chē)型。
北京現(xiàn)代當(dāng)然明白這個(gè)道理，但目前的產(chǎn)能問(wèn)題卻如“攔路虎”擋在面前。據(jù)北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)人表示，北京現(xiàn)代工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，而2006年的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了29萬(wàn)輛，因此，2007年并不具備引進(jìn)新車(chē)型的條件。“受建設(shè)工期制約，北京現(xiàn)代第二工廠（總產(chǎn)能為30萬(wàn)輛）最早將于2008年春天投產(chǎn)，而整個(gè)2007年，北京現(xiàn)代在車(chē)型方面的主要工作就是針對(duì)原有車(chē)型進(jìn)行改型。”該負(fù)責(zé)人無(wú)奈地說(shuō)。
酷派入華
也許是為了打消市場(chǎng)對(duì)北京現(xiàn)代后勁方面的顧慮，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)向記者透露：“2008年第二工廠建成后，將會(huì)投放一款全新的代號(hào)為C2的中高級(jí)轎車(chē)�！�
不僅如此，2月6日現(xiàn)代還向中國(guó)市場(chǎng)推出了頂級(jí)SUV維拉克斯，目標(biāo)直指雷克薩斯RX350、寶馬X5、大眾途銳、凱迪拉克SRX等�，F(xiàn)代中國(guó)整車(chē)事業(yè)部首席代表具英基表示，這款車(chē)將為現(xiàn)代提升在中國(guó)的品牌形象做出突出貢獻(xiàn)。
日前有媒體報(bào)道，2009年韓國(guó)現(xiàn)代酷派跑車(chē)將在北京現(xiàn)代生產(chǎn)。對(duì)此，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)并不愿多說(shuō)。但據(jù)接近北京現(xiàn)代的知情人士透露：“目前北京現(xiàn)代已與韓方簽訂了相關(guān)合同，并已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行酷派跑車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)化的準(zhǔn)備工作�！�
在現(xiàn)代向中國(guó)出口的眾多車(chē)型中，酷派是最受歡迎的一個(gè)。自2002年登陸中國(guó)至今銷(xiāo)量年年上升，已累計(jì)銷(xiāo)售兩萬(wàn)輛以上�？梢灶A(yù)見(jiàn)，國(guó)產(chǎn)酷派將比進(jìn)口車(chē)價(jià)格更低，有人預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)后的酷派年銷(xiāo)量將達(dá)到3萬(wàn)輛，這對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息。
