|
JEEP2500，這是很多SUV愛好者的初戀，而今，這款經典的“中國經濟型SUV旗艦”將正式告別中國乘用車舞臺，取而代之的是一款名為“騎士”的自主品牌SUV。而這只是北汽自主品牌行動的第一步，北汽自主品牌轎車項目將隨后上馬。
記者日前從北京汽車制造廠有限公司舉行的
商務年會上得到確認，以JEEP2500原生產線為基礎生產的北汽制造“騎士”將正式上市，自主品牌“騎士”的標識將掛上車身，而JEEP2500自此將不復存在。
北汽負責人表示，目前北汽集團生產的中低端及老舊款車型都將陸續(xù)轉入北京汽車制造廠投產，這是集團調整產品線的一個重大舉措，其中，“騎士”的推出將使北汽制造扛起集團的自主品牌大旗。
同時，記者從內部人士處獲悉，北汽的首款自主品牌轎車也將在今年年底或明年年初面世。作為北京汽車工業(yè)四大主機廠之一，北汽制造有限公司將整合集團內部產品平臺，推出自主知識產權的系列化轎車品牌，最終使北汽制造有限公司成為擁有轎車、越野車和商用車三種產品制造能力的綜合性汽車公司。
此外，北汽集團下屬其他企業(yè)也將完成多項產品的改造和調整，包括北京現代重樹索納塔品牌、北京奔馳投產低價奔馳C級轎車和克萊斯勒轎車。
記者了解到，北汽集團下屬的北京現代汽車的產品調整正在進行中。兩廂伊蘭特將于今年3月正式發(fā)布，而Sonata也將成為北京現代中高檔轎車的“代言人”。北京現代60萬輛產能建設將在明年完成。據透露，北京現代明年的產量將在今年31萬輛的基礎上有所調整，新車型的投產也在計劃中，目前在國內銷量不錯的現代酷派(酷派新聞,酷派說吧)轎跑車將有可能成為第一款在國內投產的合資品牌跑車。
而作為北汽集團下屬最重要的企業(yè)之一，北京奔馳將陸續(xù)投產奔馳和克萊斯勒的低端產品，其中，奔馳的C級轎車以及克萊斯勒賽百靈已確認將在今年投產，目前，國產奔馳C級轎車的推廣工作已在北京地區(qū)展開，克萊斯勒賽百靈則已確認將于下半年投產。
正在進行全面改造的北汽集團在年初經歷了高層的更替，今年的車型調整只是一個開始，它的遠景目標其實更大：2010年形成整車生產能力150萬輛，銷售130萬輛車，整車銷售收入138億元、零部件200億元，實現利潤50億元。
| 
