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雖然大部分在售車型都在限期來臨前積極準備加裝OBD，但顯然并非所有的車型都能接受OBD的成本，加上銷量太少，廠家也無意繼續(xù)在它們身上增加成本。記者日前從市場了解到，自從元旦以來，已經(jīng)有部分車型暫時退出了廣州市場。
上周，上海通用雪佛蘭全系降價，樂風
、樂騁在加裝了OBD后，以更優(yōu)惠的價格繼續(xù)角逐經(jīng)濟型車市場。但與此同時，曾經(jīng)具有很好知名度的賽歐卻開始淡出廣州市場。雪佛蘭賽歐的經(jīng)銷商告訴記者，由于上海通用認為賽歐本身屬于價格較低的經(jīng)濟車型，且目前銷量不大的情況下，加裝OBD必將增加成本。而上海通用廠方則表示，賽歐肯定不會就此退市，廠家會進行一些技術(shù)改進使其符合國家規(guī)定后再上市銷售。不過從目前狀況來看，廣州的雪佛蘭4S店中，賽歐車型已經(jīng)消化得差不多了，僅有的少量也正在準備轉(zhuǎn)銷到周邊城市———轉(zhuǎn)戰(zhàn)二級城市看來是賽歐目前的市場對策。
相比之下，東風日產(chǎn)陽光的消失在意料之中，由于車型過老，陽光引進中國后銷量一直不佳，再加上包括軒逸(軒逸新聞,軒逸說吧)在內(nèi)的替換車型目前賣得很好，因此，日產(chǎn)早有停售陽光之意，自然不肯為其加裝OBD。記者從東風日產(chǎn)4S店了解到，目前陽光和藍鳥都基本賣完了，“以后也不太可能再賣了”，經(jīng)銷商表示。而在最近東風日產(chǎn)開始的“五福臨門、禮動新春”大型促銷活動中，這兩款車型也沒有被提及。
據(jù)了解，這些車型退出廣州后（之前已經(jīng)退出了北京市場），還將在其他城市繼續(xù)銷售，而原先車主的售后服務(wù)和零配件供應(yīng)仍由原4S店提供，不會受到影響。
而之前人們比較擔心的吉利，目前并沒有車型退市的消息。
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