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公交調(diào)流

青島新聞網(wǎng)  2006-11-21 11:43:43 青島日?qǐng)?bào)

 

  公交集團(tuán)“調(diào)流”解憂(yōu)

  “預(yù)計(jì)高峰期每天的到站人數(shù)將達(dá)12000人,發(fā)送旅客達(dá)13000人,依靠現(xiàn)在的道路狀況和車(chē)輛運(yùn)能是明顯不夠的”,在四方站擴(kuò)容改造現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上,青島火車(chē)站的代表曾表示了擔(dān)憂(yōu),“目前到達(dá)車(chē)站的公交車(chē)只有一趟,道路也
只能允許四輛轎車(chē)并行,因此對(duì)于即將到來(lái)的客流大潮來(lái)說(shuō)明顯不夠!

  可是現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了。據(jù)青島市公交集團(tuán)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,他們已經(jīng)完成了與四方火車(chē)站“對(duì)接”的公交車(chē)調(diào)流方案,還將根據(jù)列車(chē)時(shí)刻表和客流情況,適當(dāng)增加途經(jīng)滄口火車(chē)站的公交線(xiàn)路車(chē)輛。

  據(jù)了解,調(diào)流方案將從11月20日起實(shí)施,共涉及7條公交區(qū)間線(xiàn)路,四方火車(chē)站首末車(chē)時(shí)間均為早晨5時(shí)30分至晚上9時(shí)。具體安排分別為:8路(四方火車(chē)站-輪渡)途經(jīng)站點(diǎn)為四方火車(chē)站、長(zhǎng)途站、長(zhǎng)春路、雒口路、利津路、華陽(yáng)路、泰山路、大港、海員、小港、棧橋、火車(chē)站、廣州路、云南路、輪渡。21路(四方火車(chē)站-團(tuán)島)途經(jīng)站點(diǎn)為四方火車(chē)站、長(zhǎng)途站、長(zhǎng)春路、埕口路、華陽(yáng)路、黃臺(tái)路、兒童醫(yī)院、海員、小港、菏澤路、東平路、團(tuán)島。32路(四方火車(chē)站-福州路)途經(jīng)站點(diǎn)為四方火車(chē)站、長(zhǎng)途站、曹縣路、威海路、臺(tái)東八路、延安路南站、芝泉路、山東路、徐州路、二十五中、福州路。206路(四方火車(chē)站-天泰體育場(chǎng))途經(jīng)站點(diǎn)為四方火車(chē)站、長(zhǎng)途站、曹縣路、威海路、臺(tái)東八路、延安路南站、芝泉路、仰口路、湛山寺、佛濤路、武勝關(guān)路、中山公園、天泰體育場(chǎng)。209路(四方火車(chē)站-洛東小區(qū))途經(jīng)站點(diǎn)為四方火車(chē)站、小村莊、鞍山二路、瑞昌路、嘉定山、大山村、萍鄉(xiāng)路、武寧路、九江路、樂(lè)安路、開(kāi)平路、洛陽(yáng)路、閻家山、香里、周口路、洛東小區(qū)。227路(四方火車(chē)站-社會(huì)福利院)途經(jīng)站點(diǎn)為四方火車(chē)站、長(zhǎng)途站、曹縣路、威海路、臺(tái)東八路、鎮(zhèn)江路、山東路、南京路、大福源、廣電大廈、逍遙二路、福苑小區(qū)、燕兒島路、古田路、高雄路、青島大學(xué)、麥島、紡織工學(xué)院、香港東路、青大一路、社會(huì)福利院。366路(四方火車(chē)站-勝利橋)途經(jīng)站點(diǎn)為四方火車(chē)站、小村莊、嘉定路、瑞昌路、北嶺、葡萄酒廠、水清溝、青紡醫(yī)院、國(guó)棉五廠、勝利橋。而沒(méi)有調(diào)流前只有215路公交車(chē)直接到達(dá)四方站,公交車(chē)5路、24路、210路、305路、322路、371路、373路都需在鐵中站下車(chē)步行才能到達(dá)四方站。

  雖然公交車(chē)次增多,但由于每天約有三萬(wàn)旅客進(jìn)出四方站,而目前進(jìn)出四方火車(chē)站的主要道路只有海岸路一條,因此車(chē)輛和人流將會(huì)在海岸路上聚集,如果市民有經(jīng)過(guò)海岸路上下班的情況,請(qǐng)?zhí)嵩绯鲩T(mén),以免遇堵耽誤上班。

  而對(duì)于可能存在的旅客疏散以及周邊道路調(diào)流問(wèn)題,青島市交通、市政、規(guī)劃等有關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家也建議:為及時(shí)疏散四方站周邊客流,四方站前的海岸路應(yīng)部分封閉,或改為單行線(xiàn),在海岸路附近的某駕校所在空地建立大型停車(chē)場(chǎng),以停放私家車(chē)等。

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