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油價上漲，養(yǎng)車成本飚升，“經(jīng)濟油耗”成為了汽車廠家掛在嘴邊的一句話。廠家在對外推廣和宣傳時，都喜歡鼓吹自己的產(chǎn)品是同級別同類型的產(chǎn)品中油耗最低的，而消費者真正在使用之后，油耗高低也是說法各異。一時間，有關(guān)油耗高低的問題，令消費者云里霧里，不知孰是孰非。
目前汽車廠家
的車型資料中標(biāo)注的都是理論油耗，即汽車在特定車速下測試的等速百公里油耗。理論油耗數(shù)字“好看”，但與實際油耗相差甚遠(yuǎn)，對消費者而言其參考價值要大打折扣。隨著國家發(fā)改委日前公布的首批409款車型綜合油耗的面世，新的油耗標(biāo)識制度看來已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。（肖明鋒）
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