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埃及:客輪沉沒(méi)船長(zhǎng)棄船逃命

青島新聞網(wǎng)  2006-02-06 04:45:19 

  
 

丟下上千乘客至今下落不明

    埃及:客輪沉沒(méi)船長(zhǎng)棄船逃命

    紅海沉船幸存者4日說(shuō),埃及籍船長(zhǎng)拋棄起火的“薩拉姆98”號(hào)客輪,丟下客輪上千乘客,自己乘坐救生艇逃命。一些人聲稱(chēng),船上救生艇數(shù)量不夠。

    “薩拉姆98”號(hào)失事已超過(guò)兩天,找到更多
生還者的希望越來(lái)越渺茫。埃及地方當(dāng)局公布,截至4日夜間,大約400人獲救,救援人員打撈出195具遇難者尸體,仍有800多人失蹤。

    船長(zhǎng)棄船

    首批幸存者已經(jīng)登陸。一些幸存者在埃及塞法杰港告訴記者,船員曾告訴他們不要擔(dān)心火勢(shì),甚至命令他們脫掉救生衣。

    幸存者說(shuō),“薩拉姆98”號(hào)2日晚從沙特阿拉伯的杜巴港起航后沒(méi)多久,底層甲板就失火,船體開(kāi)始傾斜,但船員堅(jiān)持繼續(xù)航行,拒絕返航。

    埃及人沙哈塔·阿里說(shuō),乘客把失火情況告訴船長(zhǎng),但船長(zhǎng)讓他們不用擔(dān)心。他告訴路透社電視臺(tái):“我們當(dāng)時(shí)正在穿救生衣,但他們(船員)告訴我們,沒(méi)有任何異常,還讓我們脫掉救生衣,他們拿走了救生衣!

    阿里說(shuō):“當(dāng)船開(kāi)始下沉,船長(zhǎng)弄了一只船,逃走了!绷硪幻掖嬲吖⒌隆すUf(shuō):“船長(zhǎng)第一個(gè)逃跑,我們驚慌失措地看著輪船下沉!逼渌恍┬掖嬲咭沧C實(shí)船長(zhǎng)帶頭棄船。

    埃及運(yùn)輸部負(fù)責(zé)海運(yùn)部門(mén)的副部長(zhǎng)謝林·哈桑說(shuō),“薩拉姆98”號(hào)船長(zhǎng)仍然下落不明。但他沒(méi)有提及船長(zhǎng)姓名。渡輪所屬薩拉姆海運(yùn)公司一名管理人員說(shuō),船長(zhǎng)名叫賽義德·奧馬爾。

    鎖定二副

    埃及官方的中東通訊社援引總統(tǒng)發(fā)言人蘇萊曼·阿瓦德的話說(shuō),“輪船快速沉沒(méi)和缺乏足夠救生艇,這暗示可能存在違規(guī)行為。但在調(diào)查完成前,我們不能說(shuō)什么。”

    不過(guò),埃及運(yùn)輸部負(fù)責(zé)海運(yùn)部門(mén)的副部長(zhǎng)哈桑卻說(shuō),救生艇充足,渡輪狀態(tài)良好,最近剛接受檢測(cè)。

    哈桑告訴埃及國(guó)家電視臺(tái),火勢(shì)看上去從一輛汽車(chē)上燒起。

    除1000多名乘客外,這艘渡輪還運(yùn)載了220輛汽車(chē)。哈桑援引一份初步分析報(bào)告說(shuō),船員最初控制了火勢(shì),不料火再次燃起。

    海岸警衛(wèi)隊(duì)看來(lái)沒(méi)有收到“薩拉姆98”號(hào)發(fā)出的遇難信號(hào),這個(gè)情況尚無(wú)法解釋。

    中東通訊社援引哈桑的話說(shuō),“薩拉姆98”號(hào)沉沒(méi)后,另一艘輪船“圣凱瑟琳”號(hào)與正在一艘救生艇上的“薩拉姆98”號(hào)二副聯(lián)系上。哈桑說(shuō),此后,軍事救援小組立即接到警報(bào)。

    埃及運(yùn)輸部長(zhǎng)穆罕默德·曼蘇爾告訴英國(guó)廣播公司,救援人員已經(jīng)知道二副的位置,預(yù)期他能提供更多線索。

    調(diào)查取證

    埃及總檢察院檢察長(zhǎng)馬希爾4日對(duì)新聞界發(fā)表聲明說(shuō),總檢察院當(dāng)天聽(tīng)取了一名在紅海失事的“薩拉姆98”號(hào)客輪船員的證詞,就此開(kāi)始了調(diào)查取證工作。

    馬希爾說(shuō),這名船員認(rèn)為客輪失事的主要原因是船員在滅火過(guò)程中使用水量過(guò)多造成船體失去平衡而傾覆。

    這名船員在證詞中說(shuō),當(dāng)客輪離開(kāi)沙特阿拉伯西海岸的杜巴港后大約兩個(gè)小時(shí),這艘9層高的客輪的第二層突然起火。船長(zhǎng)奧馬爾一開(kāi)始準(zhǔn)備返航,因有船員報(bào)告火勢(shì)已得到控制,便讓客輪繼續(xù)航行。但沒(méi)過(guò)多久,火情再次發(fā)生,船員們立即使用消防水管滅火,但由于水量過(guò)多造成船體失去平衡。船長(zhǎng)試圖調(diào)整客輪的姿態(tài)以保持平衡,但當(dāng)時(shí)海面上的風(fēng)很大,客輪繼續(xù)向左舷傾斜,并很快沉沒(méi)。船長(zhǎng)在客輪沉沒(méi)前曾要求乘客穿上救生衣,但驚慌失措的乘客不斷地往甲板上涌,直至客輪完全沉沒(méi)。(綜合新華社消息)

    

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