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12月10日，一汽馬自達(dá)6 2.0手動(dòng)檔終于在青島
上市，作為國(guó)內(nèi)迄今為止唯一一款6速手動(dòng)變速箱的中高級(jí)房車，馬自達(dá)6 2.0手動(dòng)檔的上市引起了車友們的廣泛關(guān)注。
與五速變
速箱相比，六速手動(dòng)變速箱的每個(gè)檔位齒比都發(fā)生了變化，其結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、制造成本更高。對(duì)變速箱整體結(jié)構(gòu)、性能的升級(jí)改進(jìn)使得其動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁；其次，六速手動(dòng)檔轎車相對(duì)五速而言，對(duì)整體匹配提出了更高的要求，單一更換變速箱不做其他部件的調(diào)整，只會(huì)影響汽車的正常運(yùn)作。新
Mazda6 2.0 6MT使得整體匹配性能更強(qiáng)，將卓越的行駛性能與舒適性做到了更完美的結(jié)合。
新Mazda6匹配了新一代先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁， 最大輸出功率高達(dá)
108千瓦，最大扭矩為183牛頓/米，最高時(shí)速達(dá)到211公里。而且 采用了高檔豪華轎車才匹配的雙橫臂式獨(dú)立式前懸架和
E型多連桿式后懸架，使整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性得到了有效的保障。
隨著油價(jià)的不斷上漲以及汽車使用的大量增加，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的能源和污染問(wèn)題已經(jīng)引起了國(guó)內(nèi)的普遍關(guān)注。《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》更是大力鼓勵(lì)節(jié)能型轎車發(fā)展方向。
在這種背景下的新Mazda6 2.0 6MT更顯得光彩奪目。據(jù)一汽馬自達(dá)青島奧華車行的內(nèi)部人士介紹， 新Mazda6 2.0
6MT通過(guò)對(duì)變速箱齒輪比的調(diào)整，使其動(dòng)力輸出更加均勻細(xì)膩。在一檔到三檔的低速行駛時(shí)，新Mazda6 2.0
6MT油耗大大低于同級(jí)別轎車。而在五、六檔高速行駛時(shí)，新Mazda6 2.0 6MT的油耗也明顯底于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在隨后進(jìn)行的新M6加速賽中，通過(guò)青島新聞網(wǎng)報(bào)名參加的眾多車迷論壇的高手紛紛亮相出擊，最后湯宏順、于闊海、劉月輝三名選手分別以不到8秒的速度獲得了前三名。
記者在隨后的采訪中了解到，青島奧華已經(jīng)全面接受6檔新M6的預(yù)定，價(jià)格為18.98萬(wàn)元。
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