什么是經(jīng)濟型轎車？經(jīng)濟型轎車和小排量車是一回事嗎？……一直以來，由于國內(nèi)轎車分類沒有明確的標準，人們對到底什么樣的車才算經(jīng)濟型轎車也一直滿懷疑問。而現(xiàn)在，這種尷尬即將得到破解。
日前，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司司長劉治表示，正在制定中的鼓勵經(jīng)濟型汽車發(fā)展的政策將對環(huán)保型小排量
汽車的標準加以明確規(guī)定。據(jù)透露，按照發(fā)改委的政策，經(jīng)濟型汽車的具體指標就是發(fā)動機排量小于等于1.4升，車身外形尺寸總長小于等于4米，發(fā)動機升功率大于等于45千瓦。
經(jīng)濟型轎車，顧名思義，就是經(jīng)濟實用的轎車，其特點無外乎購買費用低和使用費用低。而其中，使用過程中的低費用才是經(jīng)濟型轎車的焦點所在。但是從總體上看，國內(nèi)的經(jīng)濟型轎車在技術(shù)性能、造型設(shè)計等方面還比較薄弱，突破性和創(chuàng)新性不足，還不能滿足不同消費者的需要。經(jīng)濟型轎車可能是低價格的車，但低價格的車，卻并不一定都具有良好的使用經(jīng)濟性。
有關(guān)人士表示，目前國內(nèi)經(jīng)濟型轎車的競爭過分強調(diào)了價格因素，而忽視了技術(shù)上的創(chuàng)新和提高。汽車的小型化雖是國際汽車工業(yè)發(fā)展的大勢所趨，但小型化并不等于簡單化。而且，經(jīng)濟型轎車也不應(yīng)該是便宜和質(zhì)量差的代名詞。與大排量汽車相比，經(jīng)濟型轎車在節(jié)約能源、提高環(huán)保水平和減少道路、停車占用面積等方面都要有優(yōu)勢。劉治透露，在國家發(fā)改委正在制定的相關(guān)政策中，經(jīng)濟型汽車不僅是小排量汽車，更要滿足包括節(jié)能、環(huán)保性能較、尺寸較小和符合社會普通居民購買力水平等一系列要求。
經(jīng)濟型轎車作為市場的主力產(chǎn)品，在市場中占有極大的份額。據(jù)統(tǒng)計，1-9月份國內(nèi)市場1.6升以下轎車共銷售124.09萬輛，占轎車銷售的64.17%。而即將出臺的這一政策，對以經(jīng)濟型轎車為主的國內(nèi)自主品牌的生產(chǎn)企業(yè)無疑是具有建設(shè)性的。如果能在安全、節(jié)能和環(huán)保上有所突破，經(jīng)濟型轎車將會是中國汽車走向世界的先行者。
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