編者按 提到有著“世界風箏都”之稱的新型旅游城市濰坊，您首先想到的必然是“風箏”兩字。但提到濰柴動力和福田重工這兩大國際知名企業(yè)，
又有多少人能夠想到，它們都是坐落在這個以“民俗旅游”著稱的城市里呢？最近在濰坊采訪，記者就深切地感受到了該市旅游業(yè)、重工業(yè)協(xié)調發(fā)展的完美結合。 濰柴動力造“中國心”
濰柴動力，是一個由濰坊柴油機廠作為主發(fā)起者，聯(lián)合境內外投資者和戰(zhàn)略合作伙伴共同設立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的大型企業(yè)，并接連在重慶、杭州接管、吞并當?shù)匕l(fā)動機企業(yè)，企業(yè)規(guī)模迅速膨脹。去年3月11日，在香港聯(lián)合交易所成功上市。
目前，濰柴動力主要生產符合歐II和歐III燃油標準的柴油內燃機和氣體內燃機，廣泛應用于重型汽車、大型客車、工程機械以及發(fā)電、船舶動力等各個領域。發(fā)動機就是心臟。濰柴動力今年推出的藍擎系列發(fā)動機，具有完全的自主知識產權，達到了歐III、歐IV標準，為中國汽車、大中型拖拉機、工程機械等提供了優(yōu)良的“中國心”。
用濰柴動力首席執(zhí)行官譚旭光的話說：“人努力、天幫忙！”2000年，濰柴動力實現(xiàn)銷售收入8.5億元，2001年實現(xiàn)銷售收入16.3億元……到2004年，已經實現(xiàn)銷售收入100.19億元，成為國內最大的內燃機供應商。但是，濰柴動力的目標并不僅限于此，他們還想做世界最大的內燃機供應商和通用動力生產基地，引領世界動力。
福田重工迅速騰飛
初見福田重工，很難相信這是一個1998年才開始起步的企業(yè)。最初，他們是一個生產機械用的扳手、鉗子等工具的中小型企業(yè)，職工只有幾百人，年銷售收入也只有2000萬元。1999年，福田重工開始嘗試著“收獲機械”產業(yè)，也就是常說的農業(yè)收割機、播種機。接下來的幾年，他們通過引進、聯(lián)合等手段，不斷進入新的產品領域——大中型拖拉機、三輪汽車、工程機械……產品不斷豐富起來。聞名全國的“谷神”聯(lián)合收割機，就是福田重工制造的。在全國同行業(yè)內，他們的各項指標名列前茅，2004年，他們實現(xiàn)了銷售收入70多億元。
記者采訪中發(fā)現(xiàn)，這樣大的一個企業(yè)并不“托大”。福田重工黨委副書記楊洪義告訴記者，他們的口號是“不做第一，就做第二”，意思就是允許自己有失敗，但不允許一敗涂地，同時包含力爭第一的涵義。特派記者魏巍攝影報道
記者手記
工業(yè)和旅游也能聯(lián)姻
據(jù)悉，濰柴動力和福田重工這兩大企業(yè)的生產過程完全符合環(huán)保要求，而且給當?shù)貛砹司揞~的利稅收入。目前，因兩大企業(yè)的聲名而慕名前來參觀、旅游的外地游客和專業(yè)人員越來越多，工業(yè)重地不但沒有影響旅游，而且成了旅游景點。讓那些認為“在旅游勝地不能搞重工業(yè)”的人大跌眼鏡。
目前，福田重工“谷神”聯(lián)合收割機的大名，已經在青島的農村叫響了。而讓我們沒有想到的是，福田重工的身體里也有濰柴動力的“血液”———濰柴動力占有福田重工10％的股份；同時“谷神”用的就是濰柴動力的柴油發(fā)動機。據(jù)悉，福田重工正在青島的黃島區(qū)設立占地400畝的研發(fā)機構，用以生產尖端產品，依托青島港口向海外進軍，工程已于幾個月前開工建設。
濰柴動力生產車間
