受今年整個(gè)車市的走勢以及油價(jià)飆升等因素的影響，即將走入年末的經(jīng)濟(jì)型車市場，呈現(xiàn)出價(jià)格持續(xù)走低的態(tài)勢。特別是涉及歐系、美系、日系的富康、賽歐、派力奧、羚羊等品牌經(jīng)濟(jì)型車的價(jià)格底線已經(jīng)普遍落到7萬元以內(nèi)。而記者同時(shí)注意到，在車價(jià)走低的同時(shí)，品牌經(jīng)濟(jì)型車油耗經(jīng)濟(jì)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完備等優(yōu)勢正重
新獲得實(shí)用型消費(fèi)者的認(rèn)同。
四大品牌傾力促銷
本周，廣州4家經(jīng)銷商聯(lián)手借富康上市10周年的時(shí)機(jī)，限量推出了04款富康新自由人珍藏版。據(jù)悉，首批68輛珍藏版在原來基礎(chǔ)上優(yōu)惠1萬元，售價(jià)6.98萬元，已經(jīng)在7萬元以內(nèi)。而此次推出的04款富康新自由人還比普通款增加了3項(xiàng)配置，包括了尾翼、中控鎖和四門電動車窗。這3項(xiàng)增加的配置也是消費(fèi)者最經(jīng)常加裝的項(xiàng)目。
而南京菲亞特的普及型新車派力奧1.5EX已經(jīng)到貨，售價(jià)6.68萬元，也在7萬元以內(nèi)。新款派力奧1.5EX延續(xù)了同1.3EX完全相同的配置，只是在發(fā)動機(jī)排量上做出了升級。而廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，派力奧1.5EX最大功率可達(dá)到85馬力，90公里等速情況下百公里油耗僅5.5升，在油價(jià)飛漲的今天，其低油耗成為其賣點(diǎn)。
上海通用廣州經(jīng)銷商的賽歐促銷活動還在繼續(xù)，三廂賽歐1.6L最低售價(jià)一般在5.98萬元左右，比原來廠家指導(dǎo)價(jià)低1萬元左右。另據(jù)經(jīng)銷商介紹，賽歐每季都有一兩次的全車免費(fèi)檢測，而賽歐18萬輛的保有量，令其零配件費(fèi)用有著明顯的低價(jià)優(yōu)勢。
另一款日系老牌經(jīng)濟(jì)型車羚羊OK標(biāo)準(zhǔn)型原來售價(jià)5.98萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠1000元-1500元左右。業(yè)內(nèi)人士評價(jià)，羚羊OK的定位與西耶那、千里馬相似，排量為1.3L，優(yōu)惠后羚羊最低款手動標(biāo)準(zhǔn)型的價(jià)格不到5.9萬元，價(jià)格甚至比千里馬、西耶那和嘉年華低出一大截。
再降價(jià)空間較小
國務(wù)院發(fā)展研究中心最新公布的第4季度乘用車市場預(yù)測報(bào)告顯示，汽車價(jià)格將繼續(xù)下跌，但降幅會有所減小。該報(bào)告稱，15萬元以上，特別是30萬元以上的車型仍存在較大的降價(jià)空間，估計(jì)第4季度會有一定幅度的降價(jià)，但對于10萬元以下的車型，由于今年多次降價(jià)和央行加息等原因，其降價(jià)空間已經(jīng)較小。
不少經(jīng)銷商反映，屢屢賣出低價(jià)位的品牌經(jīng)濟(jì)型車經(jīng)銷商已經(jīng)在往里貼錢。實(shí)際上，10萬元級的品牌經(jīng)濟(jì)型車突破7萬元底線，很大程度上由生產(chǎn)廠商和銷售商的巨大庫存壓力造成。
有業(yè)內(nèi)人士分析，由于年終完成銷售任務(wù)的壓力逐漸增加，同時(shí)廠商的銷售返款獎(jiǎng)勵(lì)已成為今年第4季度經(jīng)銷商的利潤重點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)型車的經(jīng)銷商將重“走量”而非“走價(jià)”。當(dāng)前的車市狀況和銀行信貸緊縮，不允許經(jīng)銷商通過購買大量汽車庫存的方式來獲得廠商獎(jiǎng)勵(lì)，而只能借助降低價(jià)格、降低單車銷售利潤，通過保持較高的銷售量來達(dá)到收益最大化的目的。(郭濱)
