為期三天的車展，讓車商和消費(fèi)者都充滿了期待：一方面是消費(fèi)者的降價(jià)預(yù)期很高，希望車展上的降價(jià)幅度可以讓人滿意，自己可以購(gòu)回心儀的汽車；另一方面是車商的利潤(rùn)空間越來(lái)越小，有的已經(jīng)到了賠本賣車的地步，但是為了促成冷市交易，本次車展上不少車商仍咬著牙推出
了各種各樣的讓利、增值服務(wù)。
記者從車展組織者處獲悉，兩天來(lái)汽車銷售漸漸增加，使得不少車商心中高興：車市“待購(gòu)堅(jiān)冰”將破？
由于前段時(shí)間車市持續(xù)低迷，庫(kù)存和廠家的任務(wù)早已將車商壓得喘不過(guò)氣來(lái)，如果十一前車市再這樣冷下去，車商們今后的日子將會(huì)更加難過(guò)�？梢哉f(shuō)，車商們無(wú)不對(duì)借這次車展拉動(dòng)銷售寄予厚望。
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，60多家參展者無(wú)一例外地都推出了各種各樣的優(yōu)惠讓利，車商們?cè)诖黉N方面使出渾身解數(shù)。盡管如此，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，整體看，本次車展直接讓利的幅度已經(jīng)遠(yuǎn)小于往年，車商們似乎已經(jīng)陷入無(wú)力再降價(jià)的疲憊境地。記者看到，細(xì)看車商讓利，直接降價(jià)的并不多，即使直接降，降幅也不大，一般是在1000———5000元。其中，只有通用凱越、賽歐車型宣布的讓利幅度最大，在廠家定價(jià)基礎(chǔ)上少則8000元，多則17000元。但事實(shí)上，由于廠家定價(jià)在實(shí)際操作中早已松動(dòng)，此讓利幅度只不過(guò)比車展前又增加了三四千元。
車展中，當(dāng)記者向一汽大眾某代理商詢問(wèn)車展期間有何特別政策時(shí)，這位代理商算了再算，一臉無(wú)奈地表示“每臺(tái)車只能再讓500————1000元”。他苦惱地表示，消費(fèi)者都認(rèn)為到了旺季車價(jià)應(yīng)再降一次，但現(xiàn)在的實(shí)際賣價(jià)寶來(lái)比定價(jià)低1萬(wàn)多元，捷達(dá)、高爾夫也讓了六七千元，比起去年此時(shí)，最高的已降了三四萬(wàn)元。他們表示，自己已經(jīng)把年底返利都拿出來(lái)了，如果廠家不降價(jià)，他們也無(wú)力再降。
顧客：現(xiàn)在買挺合算
在車展現(xiàn)場(chǎng)，記者看到吉利、長(zhǎng)安之星等不少車的車身上都貼著廠價(jià)、現(xiàn)價(jià)和優(yōu)惠，為的是讓消費(fèi)者一目了然，其用意無(wú)非是讓消費(fèi)者明白“降的已不少，不可能再降”。山東鴻發(fā)森岳等不少車商都在現(xiàn)場(chǎng)辟出一塊專門的用戶洽談室，而沒(méi)有洽談室的，銷售顧問(wèn)經(jīng)常會(huì)坐在新車?yán)锱c意向用戶一聊就是很長(zhǎng)時(shí)間。車商們告訴記者，其實(shí)現(xiàn)在賣車主要的工作是用在說(shuō)服消費(fèi)者上。記者注意到，他們?cè)谂c消費(fèi)者談心時(shí)，經(jīng)常會(huì)拿出筆來(lái)把車價(jià)縱橫比較一番，試圖用誠(chéng)懇打動(dòng)消費(fèi)者。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，雖然經(jīng)過(guò)一番長(zhǎng)談，不少車并沒(méi)有砍下多少價(jià)，不少消費(fèi)者反而感到踏實(shí)。記者采訪的不少消費(fèi)者表示，其實(shí)與前兩年相比，他們也認(rèn)為現(xiàn)在車價(jià)已經(jīng)比較實(shí)惠了，大家之所以還在等，也并不是非要等到10萬(wàn)的車降5萬(wàn)，而是希望有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的保值保障。
在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，由于消費(fèi)者的降價(jià)預(yù)期得到了一定滿足，加之一些保值補(bǔ)償服務(wù)使消費(fèi)者的顧慮有所打消，不少早已心癢的消費(fèi)者紛紛做出買車的決定。記者從車展組織者的統(tǒng)計(jì)數(shù)字發(fā)現(xiàn)，今天的成交持續(xù)增強(qiáng)，買車的人已經(jīng)越來(lái)越多。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年車市低迷并不是消費(fèi)者的購(gòu)買能力出了問(wèn)題，而只是消費(fèi)信心的喪失。經(jīng)銷商用了這法那法，說(shuō)到底只有價(jià)格回歸和服務(wù)到位才是打動(dòng)消費(fèi)者的根本辦法。隨著車市回暖，汽車行業(yè)也將經(jīng)歷洗牌的過(guò)程，這同時(shí)也是行業(yè)提升的過(guò)程。
責(zé)任編輯：屠筱茵
