禍從天降。在廣州白云區(qū)三元里大道上正常行駛的兩輛摩托車，被頭頂高架橋上大貨車翻倒之后拋下的巨大貨柜砸個(gè)正著，三人慘死于猝不及防的撞砸之下，令現(xiàn)場(chǎng)眾人不忍目睹。兩天來(lái)，市內(nèi)各大媒體不約而同地選擇“三尸四命”等字樣來(lái)報(bào)道此事，因?yàn)樗勒咧幸蝗藶樵袐D；事實(shí)上，一男性死者亦是撇下臨盆之妻與4歲幼子而去
。事件的悲劇色彩更添一重。
雖然每天都有死亡，但活生生的生命，如此平白無(wú)辜、血肉模糊地湮滅，當(dāng)是最能促發(fā)生者的反思。警方的初步結(jié)論已經(jīng)出來(lái)，事故的原因在于：貨車司機(jī)在駕駛半掛重型貨車行經(jīng)高架橋匝道大彎道時(shí)，超過(guò)限速的40公里，而且貨車大量超載。同時(shí)，媒體與警方也都指出，該匝道存在轉(zhuǎn)彎過(guò)急——弧度接近136度、減速提示太遲、橋面車道驟窄等問(wèn)題，極易造成減速不及、車輛側(cè)翻的事故。
關(guān)于超速、超載的描述毫不新鮮，“急彎陷阱”的現(xiàn)狀才更令人不安。雖然這是機(jī)場(chǎng)高速公路開通之后的首宗人命事故，現(xiàn)場(chǎng)附近的居民卻表示，類似車輛撞欄的事件早已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，以至于一聽(tīng)上面有“怪聲”，便知道橋上“又出事了”。如此看來(lái)，這情理之外、意料之中的“意外”，實(shí)在不是可以通過(guò)告誡司機(jī)小心駕駛便可以杜絕的。
痛定思痛的焦點(diǎn)，應(yīng)該是對(duì)這樣顯而易見(jiàn)的交通“黑點(diǎn)”盡快作出反應(yīng)，以使誘發(fā)交通事故的路橋問(wèn)題迅速得到解決，至少得到改善。媒體向機(jī)場(chǎng)高速公路公司質(zhì)疑當(dāng)初的設(shè)計(jì)是否合理，交警部門則向該公司提出3年內(nèi)重新規(guī)劃彎道、短期內(nèi)加裝防護(hù)欄網(wǎng)、多種方式地提前設(shè)立警告牌等建議，都正是本著亡羊補(bǔ)牢之心來(lái)關(guān)注此事。但目前建設(shè)部門的反應(yīng)并不令人樂(lè)觀，他們承認(rèn)了急轉(zhuǎn)彎確實(shí)不合理，但也舉出了種種理由——例如匝道旁的征地拆遷問(wèn)題不易解決來(lái)表示無(wú)可奈何。
這是一個(gè)耳熟而危險(xiǎn)的回答，它暗示著問(wèn)題也許可能會(huì)就此拖延下去，至少全面改造、根除隱患的希望是比較渺茫了。這樣的局面，我們?cè)邳S埔大道隧道屢發(fā)光井墜人事件中能夠看到一個(gè)極端的例子：其實(shí)無(wú)論是市民，還是專家，都提出只需加高井口或者加裝鐵絲網(wǎng)便能徹底解決問(wèn)題，但管理方置若罔聞無(wú)動(dòng)于衷，而只是一味提醒：穿越隧道上綠化帶是違反交通規(guī)則的。于是一個(gè)又一個(gè)人止不住地往下掉，最新的人命代價(jià)便發(fā)生在昨天。
很顯然，無(wú)論是違規(guī)穿越，還是超速超載，雖然有錯(cuò)在身，但不能一定要讓他們付出生命、身體的代價(jià)——更何況事實(shí)表明，這些交通“黑點(diǎn)”往往還會(huì)殃及無(wú)辜�！耙匀藶楸尽钡纳鐣�(huì)，自然也要表現(xiàn)在這些關(guān)乎人命的交通設(shè)計(jì)與補(bǔ)救上。而一味以困難、束縛與無(wú)奈來(lái)推脫，不但表明市政一方的無(wú)能，更可能因?yàn)槭鹿蚀鷥r(jià)的不斷積累而遭到“草菅人命”的譴責(zé)。
我們不知道管理方究竟為什么不愿意在隧道光井處簡(jiǎn)單地增加防護(hù)，或許他們認(rèn)為如此會(huì)有礙黃埔大道的整體景觀；我們也不相信機(jī)場(chǎng)高速公路公司的難題真的一如所說(shuō)無(wú)法得到解決，或許還有人在這工程的人性化設(shè)計(jì)與事故的發(fā)生比例之間盤算劃不劃得來(lái)。如果確實(shí)如此，那我們的城市則無(wú)疑依然是一座冰冷的鋼筋混凝土森林。
交通“黑點(diǎn)”導(dǎo)致的災(zāi)難與悲痛，遠(yuǎn)至轟動(dòng)全國(guó)的杭州斷頭路墜車事故，近至京珠高速公路韶關(guān)段發(fā)生不可思議的連環(huán)車禍，都讓我們?cè)诟袊@生命脆弱的同時(shí)痛感交通道路設(shè)計(jì)、管理的掉以輕心。這種反思是一個(gè)風(fēng)標(biāo)的轉(zhuǎn)動(dòng)，涌自民間也必將觸動(dòng)政府。如今逝者已矣而來(lái)者可追，廣州市在近年來(lái)的快速城市擴(kuò)張中，留下的交通“黑點(diǎn)”不在少數(shù)，如何予以合理改建，顯然是一個(gè)充滿技術(shù)論證的過(guò)程，但如何盡快予以重視，不以各種理由回避拖延，則是對(duì)一個(gè)現(xiàn)代政府的責(zé)任考驗(yàn)。
