據(jù)新華社北京9月20日電最近，部分汽車市場交易趨淡，消費者持幣待購情緒逐漸濃厚。不少地方對于新車消費熱情在下降，汽車交易總量逐漸下滑。
一些經(jīng)銷商反映，現(xiàn)在，汽車供給不成問題，更多的消費者普遍關(guān)心汽車價格的變化。在中、低價位的轎車上表現(xiàn)得尤為明顯，關(guān)心者多為私人家庭購車的潛在用戶。經(jīng)銷商與廠家的購銷方式也發(fā)生了微妙變化。年初見錢提貨、見錢發(fā)貨的代理銷售方式開始松動，出現(xiàn)了少出錢、多提貨甚至賒銷的現(xiàn)象。
一些專家認為，我國的汽車價格，特別是轎車價格，與國際市場相比存在相當大的差距。1．6升至1．8升的普通中檔車比國外同檔次車貴80％至100％，高檔車的差價更大。當前，我國已經(jīng)站在WTO的門檻上，靠關(guān)稅壁壘維持轎車原有價位的日子一天比一天少，轎車價格會一天比一天低。入世后，進口轎車的價格將會逐漸下降1／3左右。
不過，專家們也提醒消費者對于入世后汽車價格下降不要想像得太過美好。汽車關(guān)稅從現(xiàn)在的80％至100％，降到25％左右，需要5年左右的時間，轎車價格的下降是個循序漸進的過程。
