青島日報社／觀海新聞訊 10月20日早晨，隨著一輛公交車從海大嶗山校區(qū)發(fā)出，431路公交線路開通。這條承載著上班族期盼的新線路，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了嶗山區(qū)的公交線網(wǎng)布局，更填補(bǔ)了游云路、圣水路周邊研究院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)長期存在的出行盲區(qū)，極大滿足了青島市資源化學(xué)與新材料研究中心、山東省海洋科學(xué)研究院等單位職工出行及換乘地鐵的乘車需求。

431路線由青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司運(yùn)營。線路自海大嶗山校區(qū)站始發(fā)，途經(jīng)松嶺路、金水路、游云路、圣水路，環(huán)行返回海大嶗山校區(qū)，全程約4公里。線路共設(shè)6個站點(diǎn)，其中“游云路金水路”“游云路圣水路”“圣水路游云路”均為新增站點(diǎn)，精準(zhǔn)覆蓋此前長期缺少公交覆蓋的片區(qū)，有效打通園區(qū)職工出行的“最后一公里”，徹底解決公交盲區(qū)的痛點(diǎn)。

線路的開通不僅讓周邊科研院所和產(chǎn)業(yè)園區(qū)職工無需再繞行、步行十余分鐘即可到達(dá)地鐵口，還與39路、383路、387路等多條公交線路以及地鐵藍(lán)谷快線實(shí)現(xiàn)高效接駁，大幅提升園區(qū)與主干線路之間的通達(dá)性。首末車時間安排在工作日早晚高峰（07：20—09：00、17：00—19：00），法定節(jié)假日及休息日停運(yùn)，緊貼園區(qū)通勤規(guī)律，做到“在職工最需要的時候，公交就在身邊”。

為了更好地服務(wù)沿線職工，嶗山巴士公司在431路線路規(guī)劃前，深入溝崖片區(qū)、游云路、圣水路沿線社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及科研院所，開展了多輪實(shí)地調(diào)研廣泛聽取居民和上班族的出行需求和意見建議。調(diào)研過程中，家住李家上流社區(qū)的乘客劉女士反映，自己每天上班時，往往需要在金水路松嶺路站下車，再步行十多分鐘才能到達(dá)位于產(chǎn)業(yè)園的公司，尤其在惡劣天氣下，這種步行路程成為了極大的困擾。類似的意見和問題并非個別，很多上班族和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的職工也面臨相同的困境。

針對居民和職工的出行痛點(diǎn)，嶗山巴士公司將這些問題作為核心出發(fā)點(diǎn)，力求做到“短距離、全覆蓋、快速接駁”。線路開通第一天，劉女士向嶗山巴士公司進(jìn)行反饋：“今天是431路公交開通的第一天，我早上坐上了這條新線，感覺特別方便節(jié)省了不少時間，發(fā)車很準(zhǔn)時，站點(diǎn)設(shè)置也很合理，非常滿足我們上班族的需求，真的很感激這條新線路的開通！”

431路的開通不僅是對城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善，也是公交集團(tuán)嶗山巴士公司深入了解民生需求、服務(wù)市民出行的成果之一。通過前期細(xì)致的調(diào)研與精準(zhǔn)的線路設(shè)計(jì)，該線路成功解決了園區(qū)職工和科研人員“最后一公里”的出行難題，并與現(xiàn)有的多條公交線路及地鐵藍(lán)谷快線實(shí)現(xiàn)高效銜接，為沿線居民和職工提供了更加便捷、快速的出行選擇。預(yù)計(jì)該線路將有效提升約800至1000名職工的出行效率，減少了他們在惡劣天氣下的步行困擾，尤其是在早晚高峰時段，為廣大市民提供了更為舒適的公交服務(wù)體驗(yàn)。

公交集團(tuán)嶗山巴士第一分公司負(fù)責(zé)人趙志生表示，將繼續(xù)加強(qiáng)與居民和職工的互動溝通，定期開展線路的運(yùn)營評估，及時根據(jù)反饋意見調(diào)整優(yōu)化。

未來，嶗山巴士公司還將根據(jù)青島市民的實(shí)際出行需求，逐步推出更多符合市民需求的高效便捷的公交線路，不斷提升城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量，為居民和職工的日常出行提供更強(qiáng)有力的保障。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 劉維昕）