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（記者 宋波鴻）

近日，青島膠州灣北岸傳來喜訊：繼7月紅島東大洋碼頭躉船布設(shè)項(xiàng)目正式開工，標(biāo)志著青島海上旅游邁入關(guān)鍵建設(shè)階段后。10月13日，隨著躉船布設(shè)項(xiàng)目開展交工質(zhì)量核驗(yàn)，膠州灣北岸的紅島東大洋碼頭項(xiàng)目成功踢出交工驗(yàn)收前的“臨門一腳”，全面投產(chǎn)運(yùn)營正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

這座承載著膠州灣陸海聯(lián)動(dòng)夢(mèng)想的碼頭，不僅是青島整合優(yōu)質(zhì)旅游資源的重要落子，更將成為“海上新山東”戰(zhàn)略推進(jìn)中，激活區(qū)域海洋旅游能級(jí)的核心引擎。

填補(bǔ)北岸空白 構(gòu)建海上交通新樞紐

長期以來，“缺乏旅游船舶專業(yè)停靠點(diǎn)”是制約膠州灣北岸旅游發(fā)展的核心痛點(diǎn)，導(dǎo)致北岸與東岸老城區(qū)的海上交通始終處于“斷聯(lián)”狀態(tài)，大量文旅資源難以形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。紅島東大洋碼頭的建設(shè)，正是針對(duì)這一痛點(diǎn)的精準(zhǔn)施策。

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目將在紅島東大洋碼頭北側(cè)布設(shè)一座長45米、寬9米的躉船，通過25米鋼引橋與碼頭主體無縫銜接，建成后可提供2個(gè)35米客船泊位，完全滿足主流旅游客船的停靠需求。這一設(shè)計(jì)不僅能徹底終結(jié)“膠州灣北岸無直達(dá)旅游碼頭”的歷史，更將打通紅島至老城區(qū)的海上交通航線，讓游客無需繞行陸路，即可直達(dá)棧橋、奧帆中心等核心景點(diǎn)，為區(qū)域旅游交通格局帶來根本性改變。

從數(shù)據(jù)層面看，該碼頭的投用將直接帶來可觀的市場增量——據(jù)預(yù)測，建成后年游客相當(dāng)可觀，既能分流八大峽、青島灣等核心碼頭的客流壓力，又能為紅島區(qū)域帶來旅游消費(fèi)新增量，助力北岸文旅經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

串珠成鏈 打造陸海聯(lián)動(dòng)新體驗(yàn)

紅島東大洋碼頭的價(jià)值，不僅在于“補(bǔ)空白”，更在于“強(qiáng)聯(lián)動(dòng)”。隨著該碼頭的加入，青島已成功整合八大峽中苑碼頭、青島灣（二中灣）旅游碼頭等9個(gè)優(yōu)質(zhì)碼頭資源，形成覆蓋膠州灣多區(qū)域的碼頭集群，并在此基礎(chǔ)上開通15條“海上看青島”精品航線，構(gòu)建起“一程多站、陸海直聯(lián)”的旅游新生態(tài)。

未來，紅島東大洋碼頭將深度融入這一航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)海上旅游從“單點(diǎn)觀光”向“全域體驗(yàn)”升級(jí)。一方面，游客可從紅島出發(fā)，沿途飽覽膠州灣跨海大橋的壯闊、浮山灣夜景的璀璨，直達(dá)老城區(qū)核心景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“一船游遍灣”；另一方面，碼頭還將聯(lián)動(dòng)周邊青島科技館、青島方特夢(mèng)幻王國等知名文旅資源，打造集科普教育、主題娛樂、濱海休閑于一體的復(fù)合型旅游線路。

這種“乘船游灣、登岸體驗(yàn)”的模式，將徹底打破膠州灣陸海旅游的壁壘，讓分散的景點(diǎn)變?yōu)椤翱纱?lián)、可體驗(yàn)”的旅游產(chǎn)品，為游客帶來全新的出行選擇，也為青島海上旅游產(chǎn)業(yè)開辟了新的增長空間。

乘勢而上 助力海洋經(jīng)濟(jì)新躍升

紅島東大洋碼頭的建設(shè)，并非孤立的工程，而是青島海上旅游蓬勃發(fā)展的“順勢而為”。近年來，青島以旅游品質(zhì)提升三年攻堅(jiān)行動(dòng)為抓手，持續(xù)豐富海上旅游業(yè)態(tài)，從早期的奧帆中心至海底世界“明星航線”，到后來的青島灣棧橋“海上巴士”，再到如今火爆的膠州灣環(huán)游輪渡、夜游浮山灣潮齊音樂會(huì)，以及單體運(yùn)動(dòng)帆船、極速兜風(fēng)快艇等個(gè)性化產(chǎn)品，“海上看青島”已從單一航線發(fā)展為覆蓋不同客群需求的產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)象級(jí)“爆款”層出不窮。

亮眼的數(shù)據(jù)更印證了市場的旺盛需求：截至2025年7月27日，青島海洋旅游聯(lián)合運(yùn)營體年度游客接待量突破200萬人次，較2024年提前39天達(dá)成，同比增幅高達(dá)107.8％；其中，民營航商接待量占比達(dá)35％，成為推動(dòng)市場增長的重要力量。這一成績不僅奠定了青島海上旅游的領(lǐng)先地位，更為紅島東大洋碼頭的投用提供了堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)。

隨著建成日期臨近，紅島東大洋碼頭正加速從規(guī)劃藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。它將不僅是一座物理意義上的碼頭，更是青島國際航運(yùn)中心旅游服務(wù)功能的重要補(bǔ)充，是膠州灣北岸與東岸旅游一體化發(fā)展的“連接紐帶”。在這座碼頭的助力下，膠州灣將真正實(shí)現(xiàn)“陸海聯(lián)動(dòng)、全域發(fā)展”，青島海洋旅游也將邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段，為山東海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展書寫新的篇章。