班組“小細(xì)胞”生發(fā)項(xiàng)目建設(shè)“大能量”

青島住建領(lǐng)域“兩進(jìn)五有”班組建設(shè)管理新模式已應(yīng)用于全市4608個(gè)施工班組，覆蓋建筑工人近10萬人，并逐步在全國推廣應(yīng)用

“今天是第347次精準(zhǔn)落鉤，致敬每一毫米的堅(jiān)持?！苯衲昴瓿酰鄭u地鐵15號(hào)線天南區(qū)間綜合保障班的龍門吊司機(jī)肖淑媛在朋友圈寫下了這樣的話。

這名“80后”姑娘駕駛的是一臺(tái)載重50噸的MG50型龍門吊，她每天要爬上15米高的駕駛艙，操作著設(shè)備臺(tái)上36個(gè)按鈕、8根操縱桿，容不得分毫差錯(cuò)。

膠州灣二隧項(xiàng)目管片拼裝人員操作技能考核現(xiàn)場(chǎng)。

一年前，青島地鐵大力推廣班組建設(shè)，項(xiàng)目部創(chuàng)新開展“班組巾幗技能提升計(jì)劃”——免費(fèi)培訓(xùn)、師徒結(jié)對(duì)、通過考核即可持證上崗。于是肖淑媛主動(dòng)申請(qǐng)轉(zhuǎn)崗龍門吊司機(jī)。

然而，在十幾米高的操作室吊裝物資，又談何容易？隨后很長一段時(shí)間內(nèi)，她都在刻苦練習(xí)，直到形成肌肉記憶。在2025年班組技能比武中，肖淑媛以“2分17秒完成12根鋼軌精準(zhǔn)疊放”刷新該工區(qū)開工以來班組吊裝最快紀(jì)錄，吊裝定位誤差僅3毫米。

更讓同事們嘆服的是她還自創(chuàng)了一套工作法。這套方法推行后，班組月度吊裝定位超標(biāo)率下降90％，她帶領(lǐng)的3人小組連續(xù)5個(gè)月獲評(píng)項(xiàng)目班組建設(shè)“技能之星”。

一線建筑工人的技能提升，得益于青島積極推行施工班組建設(shè)，打通現(xiàn)場(chǎng)管理“最后一公尺”。

班組是施工生產(chǎn)最基本的組織細(xì)胞，是安全生產(chǎn)工作的核心。自2020年起，青島地鐵在業(yè)內(nèi)率先以建設(shè)單位名義提出班組建設(shè)，通過黨建統(tǒng)領(lǐng)、民主參與管理、全方位保障等務(wù)實(shí)舉措，有效激發(fā)一線工人的主人翁意識(shí)，在安全、質(zhì)量及綜合效益等方面取得明顯成效。

如今，施工班組建設(shè)不僅在青島地鐵工程建設(shè)中推行，還在全市房屋市政工程領(lǐng)域全面推行，形成“兩進(jìn)五有”班組建設(shè)管理新模式：以“黨組織進(jìn)班組、領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)班組”為核心，讓班組建設(shè)有目標(biāo)、制度建設(shè)有溫度、工作技能有提升、差異激勵(lì)有吸引、勞動(dòng)報(bào)酬有保障。

市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局的數(shù)據(jù)顯示，目前青島住建領(lǐng)域班組建設(shè)管理新模式已應(yīng)用于全市4608個(gè)施工班組，覆蓋建筑工人近10萬人。

早6點(diǎn)，在青島港八號(hào)碼頭，工人們已早早起床，開始為新一天膠州灣第二隧道（簡(jiǎn)稱“膠州灣二隧”）這一超級(jí)海底隧道的建設(shè)做準(zhǔn)備。

王紅是膠州灣二隧盾構(gòu)段泥水廠班組技術(shù)人員，他所在的泥水處理廠是盾構(gòu)機(jī)的“腎臟”。“由于重力原因，出渣管道下部磨損較上部更為嚴(yán)重?？蓪?0米長的出漿管道旋轉(zhuǎn)180度使用，或?qū)⒐艿辣诤裨黾?0毫米，摸清磨損規(guī)律精準(zhǔn)焊接鋼板?！蓖跫t帶領(lǐng)班組打出管道改裝應(yīng)用的“組合拳”。

王紅每天在“泥漿”里精進(jìn)技術(shù)，妻子柳利華則在盾構(gòu)班組操作大型龍門吊設(shè)備，承擔(dān)著隧道管片、物資材料等重型構(gòu)件的精準(zhǔn)吊裝任務(wù)。對(duì)于夫妻二人來說，自從項(xiàng)目實(shí)施班組建設(shè)后，不僅工作更有干勁，生活也更有保障。“我們以前東奔西走，青島項(xiàng)目的食宿條件好很多，更重要的是在這里更有家的感覺?！绷A說。

班組“小細(xì)胞”生發(fā)項(xiàng)目建設(shè)“大能量”，通過班組建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目與工人的“雙向奔赴”——

工人安全意識(shí)逐步從“要我安全”向“我要安全”“我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變，隱患自主排查整改率上升77％，“三違”行為下降67％，安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。一線工人質(zhì)量技能和意識(shí)得到明顯提升，班組工序自檢合格率提高至96％，一次成優(yōu)率提高至95％，施工時(shí)效大幅提高。工資收入及時(shí)足額發(fā)放，農(nóng)民工工資投訴率下降42％，工人滿意度提升18％。

如今唐山路快速路工程、供熱燃?xì)夤芫W(wǎng)改造等市政設(shè)施更新工程也已推廣應(yīng)用班組建設(shè)管理新模式?！澳壳埃鄭u班組建設(shè)管理新模式已融入?yún)⒔▎挝还芾砝砟?，逐步在全國住建領(lǐng)域推廣應(yīng)用。下一步，我們將有序推進(jìn)建設(shè)、監(jiān)理單位部室建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)專業(yè)化班組培育力度，為打造高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！笔惺姓帽O(jiān)督站站長張海波說。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?王冰潔）