山東港口青島港自動(dòng)化碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到60.6自然箱／小時(shí)

12月2日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭再傳捷報(bào)——在“馨城”輪作業(yè)中，自動(dòng)化碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.6自然箱／小時(shí)，第11次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

青島港上次刷新該項(xiàng)紀(jì)錄是在今年1月1日。彼時(shí)的青島港自動(dòng)化碼頭在“新泉州”輪的裝船作業(yè)中，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到60.2自然箱／小時(shí)，第10次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄。

據(jù)青島港自動(dòng)化碼頭操作部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，青島港持續(xù)加大技術(shù)攻關(guān)力度，碼頭作業(yè)效率持續(xù)提升。較去年同期，青島港自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率提升6％，吞吐量提升15％。今年11月下旬，由青島港自動(dòng)化碼頭自主研發(fā)的全新一代設(shè)備智能控制系統(tǒng)完成升級(jí)，實(shí)現(xiàn)雙吊具自動(dòng)裝船等七項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，作業(yè)效率同比提高6.3％。

去年12月，全國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化集裝箱碼頭——山東港口青島港自動(dòng)化碼頭（三期）投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)在自動(dòng)化碼頭研發(fā)建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破，擁有了完全自主可控的整套解決方案。該碼頭（三期）工程投產(chǎn)后，青島港自動(dòng)化碼頭全自動(dòng)化集裝箱碼頭岸線總長(zhǎng)達(dá)到2088米，可用岸線達(dá)1652米。得益于A－TOS、A－ECS系統(tǒng)的升級(jí)及全國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化電控系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用等，青島港自動(dòng)化碼頭綜合服務(wù)效率顯著提升。

“世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭?！鄙綎|港口青島港始建于1892年，是世界第四大港、中國(guó)第二大外貿(mào)口岸，由青島大港港區(qū)、前灣港區(qū)、董家口港區(qū)等五大港區(qū)組成，擁有萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位114個(gè)，包括世界最大的40萬(wàn)噸礦石碼頭、45萬(wàn)噸原油碼頭、可?？渴澜缱畲?.4萬(wàn)TEU船舶的集裝箱碼頭、22.7萬(wàn)總噸級(jí)的郵輪專用碼頭等。

目前，山東港口青島港擁有集裝箱航線超過(guò)220條，航線密度位居中國(guó)北方港口第一位；海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)九年保持全國(guó)第一；礦石接卸單船單機(jī)卸率第26次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄。2024年前三季度，青島港完成集裝箱吞吐量2316萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8％。該港口的自動(dòng)化碼頭全球領(lǐng)先，是中國(guó)首座全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭，也是亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。

（觀海新聞／青島早報(bào)記者 郭念禮）