繼2024年11月8日對韓國試行免簽政策后，11月30日起，我國進一步擴大免簽范圍，對包括日本在內的部分國家持普通護照人員試行免簽政策。

這一政策不僅為中日交流與觀光旅游注入了新的活力，一時間也使山東沿海城市青島成為了連接日韓的重要門戶。想要探尋日韓的魅力，青島機場無疑一個理想的起飛點，這也為青島機場進一步夯實“日韓門戶”定位提供了新的機遇。

作為連接中日的重要航空樞紐，青島機場目前已開通至東京、大阪、福岡等日本主要城市的直飛航線，由山東航空、東方航空、青島航空、全日空等多家航空公司運營。

青島往返大阪每周42班次，航班時段覆蓋上午至下午主要時段，進出港含稅票價低至1000元左右。

青島往返東京每周20班次，提供多時段靈活選擇，良好地滿足了旅客商務、旅游需求。

青島往返福岡每周8班次，自2024年10月冬航季起運營，近期票價低至700元左右，吸引了大批中日旅客經青島乘機出行。

這種高頻率的航班，尤其適合商務和旅游出行，讓任何一個出發(fā)的旅客都能輕松找到合適的航班，能迅速吸引大量旅客。

另悉，在免簽政策的加持下，日本赴華航班熱搜熱度上漲，年末及元旦航班的預定量有明顯的上升。

對日本的商務人士來說，北上廣深等擁有眾多跨國公司和金融機構的大城市，是他們經常到訪的目的地。而對于日本的普通游客來說，成都的大熊貓基地、北京故宮、上海外灘以及西安的兵馬俑是他們向往已久的景點。同時，與中國年輕人一樣，北京環(huán)球影城、上海迪斯尼樂園也成為了日本年輕人向往打卡的景點。

自11月8日對韓國試行免簽政策以來，青島機場的韓國籍入境旅客量顯著增長，截至11月28日已達1．8萬人次，免簽政策極大促進了周邊國家人員來華探親旅游及經貿交往。隨著11月30日對日試行免簽政策，以及我國系列便利外籍人員來華的舉措出臺，預期青島機場日本旅客量將持續(xù)提升。

目前，青島機場日均往返韓國航班已達到32班次，航班時刻均勻覆蓋全天各個時段，其中青島往返首爾航班每日29班次，“首爾快線”航班量保持國內機場第1位。“公交化”運營模式的高頻航班，讓旅客出行更加靈活方便。

日本免簽政策實施后，將為中日交流注入新的動力，疊加韓國試行免簽，為青島機場進一步鞏固日韓門戶樞紐定位帶來多重利好。（大眾新聞記者 梁利杰）