青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞11月24日訊 11月22日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線(xiàn)路培育典型案例，河南鄭州（圃田站）－山東港口青島港（前灣港區(qū)）集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路在列。依托該線(xiàn)路，青島成為河南鄭州等沿黃流域的重要經(jīng)濟(jì)“出海口”，推動(dòng)降低鄭州及周邊地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)的綜合物流成本，通過(guò)發(fā)揮精品線(xiàn)路的虹吸作用，逐步吸引汽車(chē)零配件、辦公家具等產(chǎn)業(yè)集聚，為鄭州及周邊地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提高物流時(shí)效20％以上、降低綜合物流成本20％以上。

河南作為國(guó)家“一帶一路”的重要支撐點(diǎn)，是與山東港口保持密切經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要省份之一。20世紀(jì)90年代，“河南鄭州（圃田站）－青島港（前灣港區(qū)）”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的先河。2020年12月，山東港口物流集團(tuán)在鄭州設(shè)立區(qū)域公司，以搭建第四方物流平臺(tái)為方向，與河南地區(qū)物流企業(yè)資源共享、深度合作，先后開(kāi)通鄭州圃田站等12條班列線(xiàn)路，布局鄭州、洛陽(yáng)等內(nèi)陸港7個(gè)，為內(nèi)陸企業(yè)提供“一站式”物流服務(wù)，全面融入和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。2023年4月，“河南鄭州（圃田站）－山東港口青島港（前灣港區(qū)）”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列納入國(guó)鐵集團(tuán)圖定列車(chē)行列，實(shí)現(xiàn)了“天天班”開(kāi)行；班列運(yùn)輸時(shí)效由3天縮減至1天，效率提升30％以上，精品線(xiàn)路集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2022年，聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路完成海鐵聯(lián)運(yùn)箱量2．6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)160％；2023年，完成8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)207．7％；2024年1－7月，完成5．6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)40％。

該線(xiàn)路推進(jìn)過(guò)程中，積極推進(jìn)“一單制”模式。加快樞紐通道建設(shè)和“一單制”運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新應(yīng)用，提高鄭州“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)輸服務(wù)水平，獲批山東省首批多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)項(xiàng)目。1－7月，完成多式聯(lián)運(yùn)“一單制”2．9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57．5％。同時(shí)，打造便捷通關(guān)新模式，山東港口物流集團(tuán)聯(lián)合青島海關(guān)及鄭州海關(guān)，創(chuàng)新“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”跨關(guān)區(qū)通關(guān)新模式，進(jìn)出口企業(yè)依托鄭州集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路，在鄭州內(nèi)陸港即可進(jìn)行屬地查驗(yàn)、通關(guān)、放行，通關(guān)便利化水平顯著提升。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）