青島地鐵7號線北營區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā),掘進長度約1公里
青島日報社/觀海新聞11月22日訊 11月20日,青島地鐵7號線二期北營區(qū)間左線盾構(gòu)機“信·和”號順利始發(fā),標(biāo)志著該盾構(gòu)區(qū)間左線開啟正式掘進,為全線貫通提供了有力保障。

7號線二期由青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督,青島地鐵集團第二建設(shè)分公司建設(shè),中建五局山東公司承建了三標(biāo)段03工區(qū)?!靶拧ず汀碧柖軜?gòu)機自北安站北端始發(fā),沿墨城路向北進行掘進施工,掘進至北營區(qū)間豎井吊出。本盾構(gòu)區(qū)間長度約為1公里,地質(zhì)情況為微風(fēng)化安山巖與塊狀碎裂巖為主。
在復(fù)雜施工條件下,為確?!靶拧ず汀碧柖軜?gòu)機安全二次始發(fā),中建五局山東公司項目盾構(gòu)施工團隊多次召開專家咨詢會、場布碰頭會,優(yōu)化場布方案,克服場地坡度大、有效利用空間小、交叉施工等多種不利因素,安全高效地完成了盾構(gòu)機吊裝、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等各項關(guān)鍵環(huán)節(jié),保證了盾構(gòu)機按時、安全順利始發(fā)。

自進場以來,中建五局項目團隊堅持落實“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設(shè)世界一流地鐵“1 6”目標(biāo)體系要求,制定專項施工方案及應(yīng)急預(yù)案,組織開展應(yīng)急演練,在強化班組建設(shè)的基礎(chǔ)之上對現(xiàn)場實行精細化管理,保障項目平穩(wěn)安全生產(chǎn),助力項目優(yōu)質(zhì)履約。
后續(xù),中建五局項目部將進一步加強質(zhì)量、安全管控力度,深扎一線、嚴格要求、攻堅克難緊密推進各項施工計劃,朝著建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)持續(xù)奮進,為打通即墨區(qū)與主城區(qū)的交通“紐帶”持續(xù)注入五局山東強勁動能。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 胡俊雅 林琪坤)