青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞10月24日訊 近日，記者從青島城運(yùn)控股集團(tuán)了解到，為改善市區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)布局不均衡、地鐵接駁不便利的問題，持續(xù)推動(dòng)公交運(yùn)力資源的有效利用，市區(qū)公交線路的調(diào)整方案將陸續(xù)通過城運(yùn)集團(tuán)官網(wǎng)公開征集意見和投票。據(jù)悉，近期擬對(duì)28路、614路和374路進(jìn)行調(diào)整。投票時(shí)間：2024年10月24日至10月28日，投票路徑：點(diǎn)擊城運(yùn)集團(tuán)官方網(wǎng)站http;//qdcykg.net/，在首頁“公交信息”欄下點(diǎn)擊“線路投票”按鈕，即可看到線路調(diào)整信息，在相關(guān)線路點(diǎn)擊贊成與否后提交即可完成投票。

線路調(diào)整具體方案：

（一）停運(yùn)28路線

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低遼陽西路、威海路、臺(tái)東一路等道路公交線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)力資源有效利用，擬停運(yùn)28路線。停運(yùn)后，由370路、602路、4路等路線替代。原路線信息具體如下：

1．主副站

主站：汽車東站停車場(chǎng)，副站：臺(tái)東一路。

2．線路走向

下行：自“汽車東站停車場(chǎng)”始發(fā)站，沿深圳路、同安路、海爾路、遼陽東路、遼陽西路、鞍山路、人民路、威海路、臺(tái)東一路至“臺(tái)東一路”站止。

上行：自“臺(tái)東一路”返程站，沿臺(tái)東一路、延安三路、臺(tái)東八路、威海路、人民路、鞍山路、遼陽西路、遼陽東路、海爾路、同安路、深圳路至“汽車東站停車場(chǎng)”站止。

3．站點(diǎn)設(shè)置

汽車東站停車場(chǎng)、同安路翠嶺路、埠東佳苑、小埠東、遼陽東路勁松七路、大埠東小區(qū)、遼陽西路勁松五路、浮山后小區(qū)、遼陽西路勁松二路、河馬石、洪山坡、錯(cuò)埠嶺、遼陽西路吳興路、遼陽西路撫順路、鞍山路山東路、青島十六中、鞍山路西吳二路、威海路臺(tái)東六路、臺(tái)東一路、臺(tái)東一路東光路、海信立交橋北站、臺(tái)東八路大成路、威海路、鞍山路西吳二路、青島十六中、鞍山路山東路、遼陽西路撫順路、遼陽西路吳興路、錯(cuò)埠嶺、洪山坡、河馬石、遼陽西路勁松二路、浮山后小區(qū)、遼陽西路勁松五路、大埠東小區(qū)、遼陽東路勁松七路、小埠東、同安路翠嶺路、汽車東站停車場(chǎng)。

4．首末車時(shí)間

汽車東站停車場(chǎng)4：50—22：00，臺(tái)東一路5：30—22：40。

5．線路走向圖

（二）停運(yùn)614路線

依據(jù)《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低重慶北路、遵義路、環(huán)灣路的公交線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)力資源有效利用，擬停運(yùn)614路線。停運(yùn)后，由118路、947路、29路等路線替代。原路線信息具體如下：

1．主副站

主站：鐵路青島北站西廣場(chǎng)，副站：汽車北站。

2．線路走向

下行：自“鐵路青島北站西廣場(chǎng)”始發(fā)站，沿靜樂路、環(huán)灣路、濱海路、遵義路、重慶中路、重慶北路至“汽車北站”站止。

上行：自“汽車北站”返程站，沿重慶北路、重慶中路、遵義路、濱海路、環(huán)灣路、太原路立交、接壺關(guān)路下行匝道、壺關(guān)路、安澤路至“鐵路青島北站西廣場(chǎng)”站止。

3．站點(diǎn)設(shè)置

下行：鐵路青島北站西廣場(chǎng)、濱海路環(huán)灣路、貴定路、濱海路橋、印江路、婁山后、南渠、重慶中路湘潭路、重慶中路瑞金路、汽車北站。

上行：汽車北站、重慶中路瑞金路、重慶中路湘潭路、南渠、婁山后、印江路、濱海路橋、貴定路、濱海路環(huán)灣路、鐵路青島北站西廣場(chǎng)。

4．首末車時(shí)間

鐵路青島北站西廣場(chǎng)6：30—21：00，汽車北站5：10—21：00。

5．線路走向圖

（三）截短374路線

依據(jù)《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低山東路、市政府區(qū)域公交線路重復(fù)系數(shù)，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)374路線的線路走向進(jìn)行調(diào)整。線路截短后，保留城陽至理工大學(xué)之間的主要客流走廊，取消路段由224路、605路等線路替代。方案具體如下：

1．主副站調(diào)整

該線路主站為文陽路停車場(chǎng)，副站由市政府南通路調(diào)整為理工大學(xué)，調(diào)整后為文陽路停車場(chǎng)—理工大學(xué)。

2．調(diào)整后線路走向

下行：原路線至“重慶南路德豐路”站，沿重慶南路、南京路、哈爾濱路、撫順路、山東路至“理工大學(xué)”站。

上行：自“理工大學(xué)”返程站，沿原路線至“文陽路停車場(chǎng)”站止。

3．調(diào)整后站點(diǎn)設(shè)置

增設(shè)站：南京路拜泉路（僅下行并12路）、東莞路（僅下行并3路）、哈爾濱路臺(tái)柳路（僅下行并3路）。

雙向取消站：重慶南路南京路（僅下行）、理工大學(xué)（僅下行）、山東路鞍山路、圖書館、山東路江西路、九七一醫(yī)院、市政府南通路（上下客站）。

4．調(diào)整后首末時(shí)間

文陽路停車場(chǎng)4：00—20：40（首車提前30分鐘），

理工大學(xué)5：30—22：10（末車延后10分鐘）。

5．線路走向圖

（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）