隨著時代發(fā)展,智能化和信息化的普及。近年來,城運控股集團結(jié)合公交線網(wǎng)布局的優(yōu)化調(diào)整,進一步加快推行島城公交無人售票線路,隨之而來的是乘務(wù)員工種轉(zhuǎn)崗的需求。那么,如何解決這一問題?大眾網(wǎng)·海報新聞記者了解到,城運控股集團采取“人力資源內(nèi)循環(huán)”這一解決方案,為員工提供實現(xiàn)價值新平臺。

城運控股交運溫馨校車隨車照管員黃童。

加快推行公交無人售票 采取“人力資源內(nèi)循環(huán)”解決方案

隨著青島公交無人售票大規(guī)模推行,馬路上的公交車多數(shù)已是無人售票,曾經(jīng)那句熟悉的:“您好,到哪一站下?”也已成了久違的聲音。

記者了解到,1994年12月17日,經(jīng)由青島市人民政府批準,青島市公共事業(yè)總公司發(fā)布了《關(guān)于青島市公共交通車輛實行無人售票的通告》,3天后,青島公交集團開通了公交12路線(市政府至大沙路),并首次在該線路上實行無人售票,12路由此成為青島市第一條準無人售票線。而隨著第一條準無人售票線路的試行成功,無人售票模式在幾年的時間里迅速實現(xiàn)了大規(guī)模覆蓋。

同時,而隨著移動支付逐漸興起,社會經(jīng)濟發(fā)展的紅利不斷惠及于民,硬件設(shè)施的不斷創(chuàng)新發(fā)展,如公交智能打卡機等設(shè)備的不斷更新?lián)Q代,政府出臺一系列利于市民乘車的各項福利政策以及一票制逐步取代分段計票等的改變,都推進了無人售票模式的發(fā)展。

近年來,城運控股集團結(jié)合公交線網(wǎng)布局的優(yōu)化調(diào)整,又進一步加快推行島城公交無人售票線路,隨之而來的是乘務(wù)員工種轉(zhuǎn)崗的需求,如何為這些長期服務(wù)乘客、溫暖乘客的城運人,尋找新平臺、實現(xiàn)新價值,是城運控股集團一直在思考的問題。

面對這一問題,城運控股集團樹立以人民為中心的發(fā)展思想,堅持問題導(dǎo)向,積極探索富余勞動力安置辦法,采取“人力資源內(nèi)循環(huán)”這一解決方案,優(yōu)化企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu),進一步推進集團一體化改革,為員工提供實現(xiàn)價值新平臺。

城運控股交運溫馨校車隨車照管員王燕麗。

從公交售票員到校車照管員 她們說:二次創(chuàng)業(yè)剛開始

2021年12月份,在城運控股公交集團372路公交車擔任售票員的王燕麗、黃童、任海燕三人離開原崗位加入城運控股交運溫馨校車公司,經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)后正式登上了校車照管崗位。短短三個月,她們努力學習,快速適應(yīng)崗位,完成了從公交乘務(wù)員到校車隨車照管員的身份轉(zhuǎn)變,開啟了“二次創(chuàng)業(yè)”新征程。

2月16日,島城中小學生迎來2022年度春季新學期開學。早上6點40分,城運控股交運溫馨校車隨車照管員王燕麗就早早來到校車站點等候?qū)W生,“以前我的工作是為上車的乘客售票,不用擔心誰來了誰沒來,現(xiàn)在我每天都必須保證乘車學生安全、準時到達學校,一個也不能少。”

“從公交售票員轉(zhuǎn)變成校車照管員,集團給我們進行了培訓(xùn),從知識到服務(wù),讓我對這份工作都有了更細致的認識。”城運控股交運溫馨校車隨車照管員黃童告訴記者,集團通過開展一對一的“傳幫帶”學習,為她們每人分配一位帶班師傅,師傅會細心地講解如何填寫點名冊、車廂消毒、衛(wèi)生清潔、運行中注意事項及如何與家長溝通等其他工作細節(jié),其中的豐富經(jīng)驗,讓她很快就掌握了工作要領(lǐng)。

責任重于泰山,是王燕麗對于校車新崗位最大的感受。為了進一步做好新學期開學準備,王燕麗在寒假期間苦練“內(nèi)功”,反復(fù)觀看公司的培訓(xùn)課件,對照培訓(xùn)視頻練習服務(wù)規(guī)范動作,提升專業(yè)技術(shù)水平。在開學首日,她們以全新面貌為乘車學生提供專業(yè)、溫馨、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

城運控股交運溫馨校車隨車照管員任海燕。

角色轉(zhuǎn)變 鞏固基本功 學習新技能

記者了解到,王燕麗、黃童、任海燕的轉(zhuǎn)崗,是城運控股集團推動“內(nèi)循環(huán)”,為員工實現(xiàn)價值搭建新平臺的生動例子。

“現(xiàn)在每天的工作和之前做乘務(wù)員有相通之處,比如打掃、消毒車廂,為學生們提供一個更安全的環(huán)境乘車,但對我來說,也要處理很多新的問題,有壓力也有動力。”王燕麗告訴記者,現(xiàn)在每天面對的是不同性格的孩子,年齡有大有小,要在最短的時間內(nèi)了解他們,要處理他們之間打打鬧鬧的問題,也要和家長對接好。“今天誰請假了,還有誰沒坐上校車……很多細節(jié)問題需要我去落實掌握。”黃童說,現(xiàn)在每天運送的是“祖國的未來”,責任感滿滿。

“我之前做乘務(wù)員,照顧的群體更為廣泛,而現(xiàn)在專門照顧學生,除了要更細心更有耐心之外,我自己還要學習很多有關(guān)學生心理的知識?！秉S童告訴記者,雖然我和他們的交流只在上學和放學的路上,但我也希望通過這么一小段時間,能和他們好好交流,“希望他們能把我當朋友,用心交流?！秉S童說。

“之前當乘務(wù)員時,我就很愿意跟乘客交流,因此知道很多關(guān)于咱們當?shù)氐暮萌撕檬潞陀腥さ娘L土人情,想把這些有意思的故事講給孩子們聽,最終,校車上的流動課堂就定下了小城故事這個板塊,讓孩子們在聽故事的過程中了解自己居住的城市,感受這座城市的美好品質(zhì)?！比魏Ｑ嗾f,角色轉(zhuǎn)變后,她不斷探索服務(wù)工作的方式方法,繼續(xù)發(fā)揮在公交售票員時溫馨、周到的服務(wù),利用自己當乘務(wù)員時的豐富見聞,為學生的乘車生活增添了新的樂趣。

近年來,隨著智能化和信息化的普及,城市公交事業(yè)快速發(fā)展,公交體系不斷完善,越來越多的公交車乘務(wù)員奔赴到新的崗位,她們勇于擔當,敢于挑戰(zhàn),也以踏實肯干的工作態(tài)度在時代的浪潮中不斷實現(xiàn)自我價值,未來,她們也將以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)緊跟集團大交通格局發(fā)展的步伐,為推動集團高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 劉宇昕 青島報道