青島日報社／觀海新聞2月16日訊 2月14日晚間，森麒麟披露2021年年報，這是青島轄區(qū)上市公司首份年報披露。去年全年，面對疫情反復導致的出口成本增加、原材料價格暴漲等不利因素，森麒麟完成輪胎產量2244．05萬條，較上年同期增長11．30％。實現營業(yè)收入51．77億元，較上年同期增長10．03％。實現歸母凈利潤7．53億元，較上年同期下降23．17％。

一向以高毛利率著稱的森麒麟去年毛利率下降，2021年公司輪胎毛利率23．24％，同比減少10．53％。其中三季度和四季度的毛利率分別為20．25％、18．88％。有分析認為，自2020年三季度起輪胎主要原材料如天然膠、炭黑、簾子布等開始漲價，當前價格仍維持高位，導致輪胎產品成本增加，而輪胎價格調整存在一定時滯。另一方面，森麒麟出口輪胎比重超過80％，受海外疫情影響， 2021年海運成本上升、集裝箱周轉緊張影響了公司的開工率及發(fā)貨量，進而單胎折舊、人工等成本占比提升。

研發(fā)層面，森麒麟2021年研發(fā)費用投入達1．09億元，同比增長22．15％。積極推進“年產8萬條航空輪胎（含5萬條翻新輪胎）項目”生產線的完整建設。繼續(xù)深化與中國商飛的合作關系，并繼續(xù)推進大型無人機的航空輪胎配套。

在海外市場拓展方面，森麒麟持續(xù)推動“833Plus”戰(zhàn)略規(guī)劃，即在未來10年左右時間內最終形成8座數字化輪胎智能制造基地（中國3座，泰國2座，歐洲、非洲、北美各1座）、3座全球化研發(fā)中心（中國、歐洲、北美各一座）、3座全球用戶體驗中心的格局，Plus即擇機并購一家全球知名輪胎制造商。去年以來，森麒麟“落子”海外的步伐不斷加快。去年11月，森麒麟成功發(fā)行21．99億元可轉債，用于新建泰國二期年產600萬條高性能半鋼子午線輪胎和200萬條高性能全鋼子午線輪胎項目。據悉，該項目建設目前已基本完成，有望在今年實現產能的大規(guī)模釋放。

去年12月，森麒麟再次對外宣布，公司擬自籌資金5．23億歐元在西班牙投資建設年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目。據了解，該項目建成后有望成為我國輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達國家首家建成的智慧輪胎工廠，將進一步提高技術工藝、優(yōu)化銷售布局、保障供應鏈安全，不斷鞏固提升公司的競爭優(yōu)勢。

產能得到保障的同時，公司也在不斷完善全球化銷售網絡。目前，公司的海外市場覆蓋美洲、歐洲、亞太及非洲等區(qū)域，產品遠銷150多個國家和地區(qū)。（青島日報／觀海新聞記者 王偉）