齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月23日訊 自1892年開埠以來,山東港口青島港已歷經(jīng)百年。作為太平洋沿岸重要的國際貿(mào)易樞紐,山東港口青島港憑借超過6億噸的吞吐量,目前已發(fā)展成為世界第五大港口,與世界180多個國家及地區(qū)的700多個港口保持著貿(mào)易聯(lián)系。

近年來,山東港口青島港持續(xù)推進智慧港口建設(shè),加快自主創(chuàng)新步伐。10月16日,“挺進深藍”采訪團一行來到青島西海岸新區(qū),共同走進亞洲首個全自動化集裝箱碼頭——山東港口青島港全自動化碼頭。

進入碼頭作業(yè)區(qū),只見一臺臺高大的橋吊矗立在碧藍的海岸邊,導(dǎo)引車有序地在港口穿行,軌道吊將五顏六色的集裝箱整齊地碼放在預(yù)定的位置。但是在這些區(qū)域內(nèi),記者卻未見到一位工作人員。

“這些設(shè)備全部是自動化無人駕駛的”,山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭公司總經(jīng)理李永翠對記者說,“青島港是目前世界上最大的自動化碼頭之一,我們共有16臺橋吊、83輛自動導(dǎo)引車以及76臺全自動高速軌道吊。我們規(guī)劃建設(shè)有6個泊位,岸線長2088米,可?？?4000標準箱集裝箱船,設(shè)計年吞吐能力520萬標準箱”。

打造智慧高效快港 用科技引領(lǐng)世界

山東港口青島港全自動化碼頭自2017年5月11日正式投入商業(yè)運營以來,裝卸效率穩(wěn)步提高,目前平均單機效率達到36.2自然箱/每小時,已全面超越人工碼頭,作業(yè)效率更是比國外同類自動化碼頭高50%以上,是目前世界上技術(shù)最先進、自動化程度最高、裝卸效率最快的自動化碼頭。

今年的8月24日,在“地中海馬汀娜”輪作業(yè)過程中,山東港口青島港自動化碼頭以52.1自然箱/小時的橋吊單機作業(yè)效率,第7次打破由自己創(chuàng)下的自動化碼頭裝卸世界紀錄。李永翠說,“發(fā)展自動化碼頭已成為全行業(yè)的共識,它不但可以節(jié)省人力、提高效率,同時還具有綠色環(huán)保、經(jīng)濟可靠等一系列優(yōu)勢”。

山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭公司總經(jīng)理李永翠

山東港口青島港全自動化碼頭以智慧綠色港為目標,堅持自主創(chuàng)新、向內(nèi)突破,不斷攻克世界技術(shù)難題。李永翠介紹說,山東港口青島港作為國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,其目標就是改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式、挖掘新興產(chǎn)業(yè)方向,積極探索綠色能源運用,不斷提高智能化水平與裝載效率,努力降低港口的建設(shè)周期和運營成本,使港口向更加智慧高效的方向持續(xù)推進。

“我們也在助力山東許多傳統(tǒng)碼頭進行轉(zhuǎn)型升級,目前正在幫助他們進行設(shè)備的智能化改造,主要針對集裝箱這種貨種,未來還要向其他貨種進行延伸?！鄙綎|港口青島港在向世界展現(xiàn)“中國速度”的同時,也展現(xiàn)出他們的責任與擔當。

“從無到有”再到建設(shè)世界一流港口

山東港口青島港持續(xù)為全球港航業(yè)奉獻“中國方案”

從當年投產(chǎn)、當年盈利到7破世界紀錄,背后不僅是這座充滿“黑科技”碼頭不斷自我進化的結(jié)果,更是以“時代楷模”“連鋼創(chuàng)新團隊”為典型代表的山東港口人追求卓越的生動寫照。近年來,山東港口青島港堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),開拓思路、強化攻關(guān),積極弘揚與時俱進、爭創(chuàng)一流的創(chuàng)新精神,形成了以“連鋼創(chuàng)新團隊”為核心的創(chuàng)新隊伍,在建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口上持續(xù)發(fā)力。

李永翠對記者說:“我全程參與了青島自動化碼頭的建設(shè),見證了港口的‘從無到有’。從過去向別人學(xué)習、追趕、仰視的狀態(tài)到現(xiàn)在的‘西洋人看中國建’,這個過程中我們團隊的心態(tài)也發(fā)生了很大的變化?，F(xiàn)在我們非常自信,因為我們擁有自己的核心技術(shù)和經(jīng)驗。盡管我們在許多方面已經(jīng)領(lǐng)先于其他人,但我們?nèi)詫⒗^續(xù)鉆研和探索,并向世界提供‘中國方案’”。

目前,在智能化方面,山東港口青島港通過全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng),打通了集裝箱運輸港、船、站、場間的“最后一公里”,使港區(qū)交通由單一平面向立體互聯(lián)發(fā)展,讓空軌技術(shù)與港口業(yè)務(wù)實現(xiàn)有機融合。通過打造全球首個自動化橋吊“一對多”監(jiān)控系統(tǒng),使自動化碼頭整體作業(yè)效率進一步提升,實現(xiàn)效率與效益的雙豐收,助力山東港口在自動化碼頭遠程監(jiān)控領(lǐng)域取得新突破。

在綠色減碳方面,山東港口青島港更是首創(chuàng)氫動力軌道吊技術(shù)及系統(tǒng),首次將氫動力引入港口大型機械,每作業(yè)一個標準箱即可減少二氧化碳排放約3.5公斤、二氧化硫排放約0.11公斤,按照碼頭年300萬標準箱吞吐量計算,每年可減少二氧化碳排放約2.1萬噸、二氧化硫排放約640噸。

全球首創(chuàng)自動導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)港口大型機械“一鍵錨定”自動防風技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)機器人自動拆裝集裝箱旋鎖技術(shù)及系統(tǒng)、全球首創(chuàng)高速軌道吊雙箱作業(yè)模式、全球首創(chuàng)碼頭物聯(lián)網(wǎng)可視化運維平臺……這一系列全球首創(chuàng)背后,標志著山東港口青島港在智慧綠色港口領(lǐng)域再度成為全球風向標,同時它也在以中國“智”造、中國創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻“中國方案”。

閃電新聞記者 劉桓廷 報道