5月26日，由青島市地鐵四號(hào)線有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理、中鐵二十局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工的地鐵4號(hào)線小嶗山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著該工程建設(shè)取得重要的階段性進(jìn)展，為轉(zhuǎn)入車站附屬結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

小嶗山站為地鐵4號(hào)線第21座車站，車站位于李沙路與規(guī)劃靜港路交叉口，呈南北向布置，車站為明挖地下二層島式站臺(tái)車站。車站總長(zhǎng)276米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬19．7米，底板埋深約17．2—18．2米，頂板覆土厚度3．2—3．7米。車站總建筑面積為12688平方米，共設(shè)2組風(fēng)亭，4個(gè)出入口（1個(gè)預(yù)留出入口）和1個(gè)消防疏散出入口。

小嶗山站基坑最深處達(dá)18．2米，車站范圍地質(zhì)條件復(fù)雜多變，地層自上而下分別為雜填土、富水砂層、粉質(zhì)粘土、碎石土等多種地層，地下水位高、富水量大、地質(zhì)條件差，加之車站周邊建（構(gòu)）筑物密集，距離較近，存在交通導(dǎo)改次數(shù)多、施工場(chǎng)地狹小、信訪壓力大等問題，同時(shí)還是盾構(gòu)接收和始發(fā)站（盾構(gòu)空推過站），施工難度大、工期緊、任務(wù)重。在確保安全質(zhì)量的前提下，四號(hào)線公司組織各參建單位，采取各項(xiàng)措施積極推進(jìn)工程進(jìn)展：一是多次邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)把脈，不斷優(yōu)化基坑開挖方案；二是成立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓安全質(zhì)量工作，優(yōu)化質(zhì)量安全管理系列流程，堅(jiān)持安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊頭并進(jìn)；三是不斷加大人力、機(jī)械、物資資源投入，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)輪流帶班制度，在各方的共同支持和努力下，按期完成小嶗山站主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。