青島新聞網1月6日訊（記者 孫志文 通訊員 霍守峰）今天，伴隨著刀盤轉動碾碎巖石的“隆隆”聲，青島地鐵6號線首臺盾構機在黃海學院站順利始發(fā)，標志著地鐵6號線工程取得階段性進展。

據(jù)了解，青島地鐵6號線黃海學院站在前期綠遷、管遷過程中采用分幅倒邊的施工方案，為車站主體施工創(chuàng)造條件，確保各項工作高效有序推進，從完成開工條件驗收到盾構始發(fā)，僅用了不到10個月的時間，創(chuàng)造了青島地鐵建設新速度。黃海學院站作為山東省首座明挖裝配式地鐵車站，相比傳統(tǒng)工法，具有建造速度快、氣候條件制約小、勞動生產率高、工程質量優(yōu)、施工用地少、節(jié)能環(huán)保、無冬季施工隱患等優(yōu)點。

青島地鐵6號線還積極利用BIM技術，采用“BIM+”的方式，區(qū)間機械化掘進率達91.6%，利用智慧工地平臺，全面提升工程管理自動化和信息化水平，不斷實現(xiàn)智能建造和精品建造，通過三維建模，將施工內容圖形化、將施工參數(shù)可視化，有利推動了建筑行業(yè)的信息化改革進程。智慧工地建設是地鐵6號線的一大施工亮點，充分利用物聯(lián)網、傳感技術、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代高科技信息技術，對施工現(xiàn)場進行一體化的可視化管理，將進度、安全、質量、文明施工、等管理模塊智能化、集約化、信息化，大大提高了管理水平。

在后續(xù)建設過程中，青島地鐵6號線將繼續(xù)堅持以“安全、優(yōu)質、綠色、創(chuàng)新、智慧、和諧”為發(fā)展理念，以技術創(chuàng)新推動地鐵高質量發(fā)展。